Voilà 18 mois que la Ville de Mont-Joli attend que les fonctionnaires du ministère des Transports et de la Mobilité durable statuent sur leur demande d'abaisser de 70 à 50 km/h la vitesse maximale sur le boulevard Benoît-Gaboury.

On veut que ça bouge dans ce dossier-là, laisse tomber le maire Martin Soucy, qui croit que le temps des études est terminé et qu'il est temps de régler rapidement cet enjeu de sécurité.

Selon la Ville de Mont-Joli, il y a eu près d'une centaine d'accidents sur le tronçon de la route 132 en 2023 et 2024. À cela s'ajoute la mort d'un piéton, heurté par une semi-remorque, en janvier 2025.

Tout ce qu'on a eu, c'est un accusé de réception comme de quoi ils vont faire des études, et depuis ce temps-là, on n'a pas de réponse.

Il ne faut pas attendre qu'il y ait des enfants qui se fassent frapper là, se désole Michel Noël, propriétaire du resto-bar Le Frédérike, qui se trouve à l'angle du boulevard Benoît-Gaboury et de l'avenue du Sanatorium, une intersection sans feu de circulation.

L'homme d'affaires qualifie d'anormal que le dossier traîne en longueur depuis avril 2025.

Je ne sais pas c'est quoi les études qu'ils font. On est tannés d'avoir des accidents là. J'en ai même vu un qui s'est fait frapper qui est décédé. Il n'y a pas grand-chose à étudier.

Selon lui, de cinq à six accidents surviennent annuellement devant son commerce. Ce n'est pas évident d'entendre ça. Bang! Ça arrive dans la clôture du cimetière.

Le boulevard Benoît-Gaboury à Mont-Joli, près de l'intersection de l'avenue du Sanatorium.

Photo : Radio-Canada / Miguelle-Éloïse Lachance

Martin Soucy rappelle que la vitesse a été baissée à 50 km/h dans la plupart des tronçons de la route 132 située dans les villes de la région. Il cite en exemple Matane, Amqui et Rimouski. On veut faire de même à Mont-Joli, conclut-il.

Au moment de publier, le ministère des Transports du Québec n'était pas en mesure de répondre à nos questions, mais nous a assuré de faire un suivi rapidement.