Besoin de déconnexion, quête de sens, aventure de plein air, slow tourisme : les raisons sont nombreuses et diverses, mais les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle connaissent un regain d’intérêt, avec une fréquentation en forte hausse. Cet été, nous avons décidé d’y consacrer une série. Le Parc du Pilat, qui prône le tourisme durable et moins de voitures, souhaite inciter à plus de départs depuis les gares. Le GR7 passe justement devant la gare de Saint-Chamond, puis rejoint au col du Tracol, le chemin de Saint-Jacques.

Élise Colin - Aujourd'hui à 06:00 - Temps de lecture :

Le GR7 et le GR65 (Saint-Jacques) se croisent au niveau de la commune de Saint-Sauveur-en-Rue. Ce qui permet aux pèlerins de rejoindre le Saint-Jacques depuis Saint-Chamond, où passe le GR7.  Photo Élise Colin Le GR7 et le GR65 (Saint-Jacques) se croisent au niveau de la commune de Saint-Sauveur-en-Rue. Ce qui permet aux pèlerins de rejoindre le Saint-Jacques depuis Saint-Chamond, où passe le GR7.  Photo Élise Colin

Les gares ne sont pas nombreuses autour du massif du Pilat. Il n’y en a, en fait, que trois : Saint-Étienne Châteaucreux, Saint-Clair Les Roches (Isère) et Saint-Chamond.

Or, quand il s’attaque à un chemin de grande randonnée, comme le GR7, le GR42 ou encore le GR65 (chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle), le marcheur prévoit de partir en itinérance et ne fait le trajet que dans un sens. D’où l’intérêt de zones bien desservies par des transports collectifs, comme c’est le cas de Saint-Chamond, située en TER à moins de 45 minutes de la plaque tournante de Lyon Part Dieu.

Si la gare de Saint-Clair permet d’aborder le Pilat par le sud, au niveau de Condrieu (Rhône), celle de Saint-Chamond permet de l’aborder par le nord.

La gare de Saint-Chamond présente un deuxième...

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