Une piste cyclable sur le boulevard Maurice-Berteaux (D14) entre la rue du Maréchal-Foch et le rond-point du Parisis, à Sannois (Val-d’Oise) ?

Des riverains disent leur inquiétude. Les travaux, qui vont bien au-delà d’une simple piste cyclable, doivent démarrer au 1^er semestre 2027 et durer 18 mois.

Piste « inutile » ?

Un chantier de 5 400 000€ Ttc, financé par la Ville, la Région Île-de-France et le Département du Val-d’Oise, qui est maître d’ouvrage car c’est une route départementale.

Ce projet, qui a fait l’objet d’une concertation entre le Conseil départemental et la Ville de Sannois, vise à réduire la largeur de la chaussée à 6 m, à reconstruire la structure de cette dernière, aménager des trottoirs d’une largeur supérieure à 1,75 m, créer une piste cyclable bidirectionnelle unilatérale de 3 m de largeur, créer des plateaux surélevés face à l’école Pasteur et aux carrefours des rues Aline-Leguay et Léon-Protais ainsi que des places de stationnement longitudinal (145 places contre 165 existantes). 

Mais des habitants jugent que ce projet, décidé « sans concertation avec les riverains », est « inutile ».

Le Département et la Ville ont néanmoins coorganisé une réunion publique sur ce projet le 27 juin 2025.

 « Ce boulevard est déjà équipé d’une bande cyclable et il est suffisamment large pour l’élargir et ce, à moindre coût, surtout au vu du nombre très faible de deux-roues (moins de 50 par jour) », disent ces habitants, qui estiment que la bande cyclable n’a jamais posé de problème. « Aucun incident n’a été déploré à ce jour, malgré un marquage très détérioré ».

Platanes

Pour ces riverains, le risque, c’est que les travaux aient un impact sur les platanes.

« Cette piste sera située à 80 cm et risque de détruire leur système racinaire ».

La mairie insiste néanmoins sur le fait que « tous les arbres d’alignement seront conservés ».

Il y a enfin le sujet du stationnement, le projet entraînant la disparition de 25 places. La mairie souligne que le projet a permis de « limiter la diminution du nombre de places de stationnement « .

La municipalité met surtout en avant les avantages en matière de sécurité : « le cheminement des piétons aux abords de l’école Pasteur », la voirie « adaptée pour apaiser la vitesse des usagers, la traversée des piétons au droit des carrefours ainsi que la circulation des cyclistes ».

La Ville parle aussi de créer des espaces végétalisés et de remettre aux normes la signalisation lumineuse tricolore.

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