Selon des experts, 70 % des traversiers qui étaient en service en mai 2025 étaient soit électriques, soit hybrides. Et cette tendance à l’électrification des flottes de traversiers se confirme au Canada, que ce soit à Halifax, Toronto ou encore ici en Colombie-Britannique. Serge Buy, directeur général de l'Association canadienne des traversiers, discute de ce changement de direction vers l'électrification des traversiers.

Il y a plusieurs raisons qui poussent à l’électrification des traversiers. Il y a une responsabilité sociale pour l’environnement, le coût de l’essence, un coût de maintenance qui est moindre pour les traversées électriques, dans certains cas, en tout cas. Et pour des régions comme la Colombie-Britannique, ça a beaucoup de sens de commencer d’électrifier une bonne partie de la flotte, même si ce n’est pas possible partout. Il faut construire l’infrastructure sur la berge pour le chargement, mais des deux côtés, et ça coûte très cher, partage Serge Buy.

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