Deux citoyens de Rimouski ont initié une pétition demandant l’amélioration de la desserte de trains de passagers au Bas-Saint-Laurent. Ils plaident, entre autres, pour le retour d'un service ferroviaire quotidien, fiable et accessible. 

On n’est pas bien servis par ce service-là

Aimée Lévesque et Jérôme Guay rappellent que la fréquence du service entre Montréal et Halifax a été réduite de moitié en 2012, ce qui a eu pour conséquence de diminuer l’achalandage de façon significative. 

Ils se désolent aussi des horaires peu accessibles dans plusieurs localités de la région, alors que le train en provenance de Montréal s’y arrête en pleine nuit. VIA Rail propose actuellement trois voyages en provenance ou vers Montréal par semaine. 

Avec le vieillissement de la population, les gens vont être de moins en moins mobiles, on a besoin de plus en plus d’options de transport collectif lance Aimée Lévesque, soulignant qu’il s’agit également d’une voie importante pour la réduction des gaz à effet de serre. 

La Rimouskoise considère que la desserte peu reluisante de VIA Rail en décourage plusieurs à considérer cette option, alors que les retards seraient fréquents. Il n’y a que l’autobus. On dépend d’une seule option, laisse-t-elle tomber.  

Après avoir constaté l’intérêt du député de Rimouski–La Matapédia pour l’opinion qu’ont les Bas-Laurentiens du transport ferroviaire qui s’offre à eux, Aimée Lévesque et Jérôme Guay ont décidé d’agir.

Maxime Blanchette-Joncas parraine la pétition au Parlement. Par communiqué, il dénonce que la diminution de la desserte de VIA Rail entraîne de sérieux préjudices à la région sur les plans économique, environnemental, social, de santé et de sécurité publique.

À l’heure où l’on parle de mobilité durable et d’occupation du territoire, il est impératif que le gouvernement fédéral cesse de traiter les régions comme des angles morts du transport collectif, ajoute-t-il plus loin. 

Au moment d’écrire ces lignes, la pétition comptait 127 signatures. Elle est en ligne jusqu’au 23 juillet 2026.

Avec les informations de Shanelle Guérin