Les projets autoroutiers ont la vie dure en France, et le dossier de l’A31 bis entre Nancy, Metz et le Luxembourg n’échappe pas à la règle. Sur le papier, son ambition semble légitime : il s’agit notamment de désengorger les trajets entre le nord de la Lorraine et le Luxembourg voisin, où se rendent quotidiennement 126 000 travailleurs frontaliers, attirés par des salaires plus élevés. Mais l’ouverture ce lundi 11 mai de la consultation qui doit aboutir à la déclaration d’utilité publique (DUP) du projet s’accompagne d’une montée au créneau de nombreuses associations.

Le débat s’éternise depuis trente ans dans la région. L’État avait d’abord élaboré un projet de nouvelle autoroute A32, parallèle à l’A31. Un dossier finalement abandonné, à l’instar de nombreux projets autoroutiers en France, à la suite du « Grenelle de l’environnement » de 2007-2009. La puissance publique y a substitué une restructuration de l’autoroute existante, un projet moins impactant pour le territoire, comprenant…