MOBILITÉ. Souhaitant mieux planifier le développement d’un réseau de déplacement efficace, sécuritaire et accessible pour la population, le conseil municipal a octroyé un mandat visant l’élaboration d’un plan directeur de la mobilité durable.

La firme WSP Canada a été retenue, par les élus en séance ordinaire, le 6 octobre, pour des services professionnels quant à ce mandat commandant une somme de 137 970 $.

Avec cet outil de planification, la Ville entend se doter d’un cadre décisionnel qui lui permettra de planifier, de prioriser et de déployer de façon cohérente ses infrastructures piétonnes, cyclables et de transport actif en harmonie avec la refonte de son réseau de transport collectif, son plan d’urbanisme et ses orientations du plan de mobilité durable 2020-2040.

Le futur plan directeur doit notamment permettre de réaliser un diagnostic complet des réseaux et des outils de planification existants, d’identifier les corridors et les secteurs les plus propices aux transferts vers des modes de déplacements durables ainsi qu’élaborer des plans-cadres piéton et cyclable pour l’horizon 2040. Ce document servira aussi à créer une grille de priorisation qui orientera les investissements à venir et à proposer un plan d’interventions.

«Le nouveau réseau de transport collectif et le nouveau plan d’urbanisme vont changer beaucoup de choses, a indiqué Anne-Elisabeth Benjamin, cheffe de la division des relations publiques de la Ville. Ce sont de nouvelles façons de voir le développement de la Ville; ce qui n’était pas nécessairement prévu en 2019 lorsque le plan de mobilité durable a été élaboré. Avec le plan directeur, toutes nos actions de mobilité vont se parler dans un unique plan directeur.»

En regroupant au sein d’une même vision les différentes planifications déjà en place, la Ville prévoit disposer d’un outil stratégique qui devrait lui permettre de mieux coordonner ses actions et de poursuivre le développement d’un réseau de mobilité durable mieux adapté aux besoins actuels et futurs de la population.

La Ville a jugé nécessaire de faire appel à une firme externe, puisqu’il s’agit d’un travail nécessitant la prise d’un pas de côté, souligne Mme Benjamin. «Nos équipes sont beaucoup occupées par les opérations. Peu importe le service municipal, on irait à l’externe, pas parce que nous ne sommes pas capables de le faire, mais, plutôt, parce que cela prend énormément de temps à réaliser et il ne faut pas négliger les opérations. Ce n’est aussi jamais mauvais d’avoir l’avis d’un œil externe», a ajouté Mme Benjamin.

Feux de circulation

Lors de cette même séance ordinaire, le conseil municipal a écarté l’octroi d’un contrat pour la synchronisation des feux de circulation sur une portion du boulevard Saint-Joseph.

Le maire de Drummondville, Jean-François Houle, a indiqué, en point de presse, que la Ville n’avait reçu qu’une seule soumission dans le cadre de cet appel d’offres. L’organisation municipale estimait ces travaux à un budget de 844 000 $. La soumission obtenue commandait un montant de plus de 8,6 millions de dollars.

«Ça n’avait tout simplement pas de sens, a dit le maire Houle. Ce sera un contrat à revoir plus tard. Il faut qu’on se pose des questions. D’abord, si notre devis est adéquat, s’il n’y a pas des solutions alternatives qui pourraient être envisagées et si d’autres produits peuvent être étudiés. L’idée est de s’assurer que, la prochaine fois, on générera une concurrence intéressante pour avoir un prix plus intéressant.»

Bornes de recharge

Dans l’objectif d’offrir de nouvelles options de recharge sur son territoire, la Ville prévoit l’installation de quatre nouvelles bornes de recharge électriques doubles à des emplacements stratégiques.

Les bornes seront ajoutées dans le stationnement public de la place d’Armes, à la réserve naturelle du Boisé-de-la-Marconi, à l’hôtel de ville ainsi qu’aux ateliers municipaux. Les bornes situées à la place d’Armes et à la réserve naturelle du Boisé-de-la-Marconi seront destinées aux citoyens, tandis que celles de l’hôtel de ville et des ateliers municipaux pourront être utilisées à la fois par les citoyens et les employés municipaux.