La Ville de Banff a dénombré 1,8 million de véhicules entrant dans la ville en juillet et août dernier, soit environ 100 000 véhicules de plus qu’au cours des mêmes mois de 2025.

La mairesse de Banff, Corrie DiManno, demande à Parcs Canada de rendre public son plan de gestion du trafic dans le parc national, après un nouvel été record en matière de fréquentation dans cette ville des Rocheuses albertaines.

Selon les responsables municipaux, étant donné que le stationnement gratuit de Banff est utilisé par des personnes se rendant dans d'autres parties du parc national, la Ville et Parcs Canada devraient collaborer pour résoudre les problèmes de stationnement.

En mai 2026, la Ville a augmenté les tarifs de stationnement de 7 à 12 $ de l’heure. Selon elle, cela pourrait expliquer en partie pourquoi le stationnement gratuit était plein plus tôt cette année.

Bill Riley, analyste des données sur les transports de la ville, dit que la Municipalité utilise des compteurs aux entrées de Banff pour recenser le trafic entrant.

Autour du stationnement gratuit, des caméras lisent les plaques d’immatriculation à l’entrée et à la sortie des véhicules, ce qui permet à la Ville de déterminer la durée de stationnement de chaque véhicule.

Environ 30 % des véhicules qui sont entrés dans le stationnement de la gare sont repartis dans les 15 minutes, contre 20 % l’été précédent. La majorité de ces véhicules se sont ensuite dirigés vers le centre-ville pour tenter de se garer, ce qui a aggravé les embouteillages.

La Ville de Banff estime qu’il lui faudrait entre 190 et 400 places de stationnement gratuites supplémentaires pour répondre à la demande lors des journées estivales les plus fréquentées.

Parc Canada a instauré un tarif de 17,50 $ dans les stationnements de la télécabine de Banff et des Upper Hot Springs. Il a également relevé les tarifs à un forfait de 42 $ pour se garer à Lake Louise.

La mairesse veut la publication du plan de transport de Parcs Canada

La mairesse de Banff, Corrie DiManno, estime qu’il est important que Parcs Canada publie son plan de transport à long terme pour le parc national de Banff afin que les solutions de stationnement et de transports en commun puissent être planifiées correctement.

On a l’impression de simplement survivre chaque été, dit-elle. Nous devons nous projeter dans l’avenir pour déterminer comment nous allons faire face à la situation lorsque la population de Calgary sera plus importante qu’aujourd’hui.

Parcs Canada avait initialement prévu d’élaborer ce plan d’ici 2024. Mme DiManno précise que l’agence a par la suite informé la ville qu’elle terminerait le plan en 2026.

Nous voici donc à la veille de 2027, et nous n’avons toujours pas d’ébauche de plan sous les yeux , a déclaré Mme DiManno. Cela m’inquiète, car nous continuons à connaître des étés où le système tient le coup, et je ne veux pas que cela soit confondu avec des solutions à long terme.

Dans une déclaration écrite, Parcs Canada a indiqué qu’il était en train de finaliser le cadre, mais n’a pas précisé de date de publication.

Avec les informations (nouvelle fenêtre) de Michelle McCann