Deux jeunes conducteurs du Lac-Saint-Jean ont reçu des contraventions salées pour grand excès de vitesse (GEV) dans les derniers jours. Samedi, un résident de Saint-Félicien âgé de 20 ans a été intercepté à pas moins de 217 km/h dans une zone limitée à 90 sur la route 169.

Le constat d’infraction qui lui a été remis par les patrouilleurs de la Sûreté du Québec (SQ) s’élève à 2340 dollars et vient avec 30 points d’inaptitude.

Le 2 juillet, les policiers dans la MRC Maria-Chapdelaine ont aussi arrêté un conducteur de 18 ans d’Albanel qui circulait à 165 km/h sur la même route. Dans son cas, la contravention s’élève à 1500 dollars et entraîne 14 points d'inaptitude.

Leur permis est automatiquement suspendu pour sept jours, mais il pourrait être révoqué par la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) en raison du dépassement des points d'inaptitude disponibles pour des conducteurs de cet âge.

Les points d'inaptitude sont inscrits aux dossiers des conducteurs pour une durée de deux ans à partir de la reconnaissance de la culpabilité de la personne, explique le porte-parole de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Simon-Pierre Poulin.

Quand nos points sont épuisés, notre permis est révoqué. Ce n’est pas une suspension du permis de conduire, on n'a plus de permis de conduire. Il faut revenir à la SAAQ pour faire des démarches afin d'obtenir un nouveau permis, ce qui implique de passer des examens. C'est beaucoup plus sévère, détaille le relationniste.

Au Québec, toutes les personnes qui conduisent un véhicule sont soumises à un système de points d'inaptitude qui s'accumulent lorsqu'elles sont coupables d'infractions. Le nombre de points varie selon la nature du permis et l'âge du conducteur.

L’esprit derrière tout ça, c'est que conduire, ce n'est pas un droit, c'est un privilège.

Les conducteurs de 23 ans et moins titulaires d’un permis de conduire ont huit points en banque. Les titulaires d’un permis probatoire en ont pour leur part quatre.

Les gens qui sont coupables de ces infractions verront aussi le coût de leurs primes d’assurances monter en flèche.

Ça va être très élevé pour lui, probablement toute sa vie aussi, parce qu'il nous démontre qu'il n'est pas capable de prendre la route de façon sécuritaire, donc il représente un risque, il est plus coûteux pour la société. Ça, les assurances, tant privées que la SAAQ, vont le prendre en considération, poursuit M. Poulin.

Rouler moins vite, mais pas seulement sur les autoroutes

Avec l'arrivée des vacances estivales pour de nombreux Québécois, qui entraîneront la multiplication des véhicules sur les routes, M. Poulin appelle à la prudence, et ce, peu importe les routes empruntées.

Au volume, précise-t-il, les excès de vitesse les plus mortels surviennent dans des zones de 50 km/h ou moins.

C'est sûr que ça choque parce qu'on a un excès de vitesse qui est vraiment spectaculaire, mais je veux souligner que les excès de vitesse sont en cause dans à peu près un décès sur trois sur les routes du Québec. C'est énorme parce qu'on a le contrôle là-dessus, parce qu'on est capable de baisser notre vitesse, mentionne le porte-parole.

Des gens des fois vont se dire : "Ah, moi, je ne ferais jamais ça, conduire à 120 km/h au-dessus de la limite." Évidemment, mais dans une zone de 50, le proverbial 10 km/h de plus te met aussi en danger, toi puis les autres. C'est important de rappeler que les limites sont là pour une raison, ajoute-t-il.