La Société de transport de Montréal (STM) a fermé trois entrées de métro dans les derniers jours, citant dans un communiqué « leur utilisation quotidienne pour des comportements indésirables ».

L'entrée sur le boulevard De Maisonneuve de la station McGill ainsi que l'entrée sur la rue Belmont de la station Square-Victoria-OACI ont été fermées mardi. L'accès nord à la station De Castelnau est inaccessible depuis le 30 mars dernier.

Les entrées resteront fermées pour une durée indéterminée. Parmi les comportements problématiques décrits par l'organisation pour expliquer cette décision, on note l’occupation excessive des lieux, les incivilités et la consommation de drogues. La propreté des lieux est également en cause.

Toujours selon la STM, les fermetures devraient d'ailleurs permettre aux employés d'entretien de la société de transport d'être plus efficaces. L'organisation assure également avoir réorganisé les équipes de travail des employés d’entretien et des agents de station pour augmenter le niveau de sécurité, en réaction à une hausse des plaintes et des commentaires de la clientèle et d’un récent rapport de la CNESST.

Des mesures similaires avaient été prises l'hiver dernier. L'accès à certaines parties de neuf stations de métro avait été restreint et quatre entrées avaient été fermées pendant plusieurs semaines. L'une des entrées du métro Atwater est également fermée en hiver depuis 2024.

Comme la réduction des espaces s’est révélée efficace l’hiver dernier, nous croyons pertinent de la réinstaurer cette année, peut-on lire dans le communiqué. Les mois de mars et d'avril ont été particulièrement problématiques lors des dernières années, y explique-t-on.

Au cœur d'une crise sociale

Andrew Marrocco est le directeur général de la Mission St-Michael, un refuge pour sans-abri du centre-ville. Il a déclaré que la STM était un partenaire proactif et collaboratif du secteur communautaire.

Très franchement, la STM va bien au-delà de ce que l’on pourrait attendre d’un service de transport, a-t-il déclaré.

La société de transport se trouve en première ligne d’une crise sociale qui perdure et qui manque de services de prévention nécessaires pour venir en aide aux personnes avant qu’elles ne se retrouvent dans des situations difficiles, a-t-il affirmé.

Ce que nous devrions vraiment faire en tant que société, c’est nous concentrer sur un meilleur soutien aux populations vulnérables et empêcher que les problèmes actuels ne s’aggravent davantage.

Kevin Grenier, qui dirige le syndicat des constables spéciaux de la STM, a déclaré que les trois quarts des employés se disent effrayés lorsqu’ils travaillent. Il affirme que le métro devient un espace de plus en plus dangereux, menaçant la sécurité de ses membres et des usagers des transports en commun.

Le nombre d’agressions signalées dans le réseau du métro de Montréal a augmenté de 15 % en 2025 par rapport à l’année précédente, selon les données de la police montréalaise publiées en février. Le SPVM a indiqué qu’il y avait eu 726 cas d’agression en 2025, contre 631 en 2024 et 652 en 2023.

Avec des informations de CBC News