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Cela fait des mois que le patron de Ryanair, Michael O'Leary, le répétait : il allait réduire considérablement les opérations de sa compagnie aérienne en Belgique si le gouvernement belge doublait sa taxe d'embarquement. Une taxe qui devait passer de 5 à 10 euros par billet d'avion partant d'un aéroport belge dès le 1er janvier 2027.
Finalement, l'Arizona a tranché : cette taxe ne sera que de 7 euros, pour les vols entre 500 et 3 500 km, dès l'année prochaine. Une décision qui a été accueillie avec "soulagement" par les autorités wallonnes, qui craignaient de lourdes conséquences pour l'aéroport de Charleroi, où 85 % des vols sont opérés par Ryanair.
Ces dernières semaines, le ministre-président wallon, Adrien Dolimont (MR), avait ainsi multiplié les échanges avec le premier ministre Bart De Wever (N-VA) pour que ce dernier revoie sa copie. "Cette évolution protège mieux les intérêts économiques wallons tout en préservant les objectifs budgétaires poursuivis par le gouvernement fédéral", commente le cabinet du ministre-président wallon, Adrien Dolimont.
Soulagement à Charleroi
De son côté, l'aéroport carolo a salué la décision, remerciant les deux niveaux de pouvoir "d'avoir pris en considération les préoccupations exprimées par le secteur et d'avoir privilégié une approche plus équilibrée pour limiter les impacts sur l'emploi, la compétitivité des aéroports belges et la connectivité de notre pays, essentielle au développement économique et à la mobilité des citoyens".
L'aéroport explique, par ailleurs, "prendre le temps d'analyser les modalités définitives de cette mesure et leurs conséquences concrètes". "En ce qui concerne les décisions commerciales des compagnies aériennes, celles-ci relèvent de leur seule responsabilité. Il ne nous appartient donc pas de commenter leurs choix opérationnels ou leurs éventuelles adaptations de programme", précise l'aéroport. Contactée par La Libre, Ryanair n'a pas réagi.
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