par Gilles ⁠Guillaume et Nick Carey PARIS/LONDRES, 12 février (Reuters) - Stellantis a entrepris de réintroduire à travers l'Europe des moteurs diesel sur pas moins de sept modèles de voitures qui en étaient privées depuis plusieurs années afin d'élargir son offre au-delà de l'hybride essence et de l'électrique, une technologie pour laquelle ​le constructeur automobile vient de revoir en baisse ses ambitions. Le groupe né de la fusion entre PSA et FCA a annoncé vendredi dernier que ce "reset"stratégique s'accompagnerait de charges exceptionnelles massives d'environ 22,2 milliards d'euros au second semestre 2025. "Nous avons décidé de maintenir des moteurs diesel dans notre portefeuille et, dans certains cas, d'augmenter notre offre de motorisations", a dit à Reuters un porte-parole du quatrième groupe automobile mondial, en réponse à une question sur le retour du ​diesel observé sur plusieurs sites internet de marques de Stellantis.