Jeudi soir, le conseil municipal de la Ville de Rimouski a autorisé le dépôt d'un projet de loi privé à l'Assemblée nationale qui leur permettrait d'aider financièrement une entreprise privée qui opère la traverse Rimouski-Forestville.

Nous, présentement, on n'a pas le droit de financer ce type d'entreprise là, a expliqué la mairesse suppléante de la Ville de Rimouski, Julie Carré.

La mairesse suppléante, Julie Carré, lors de la séance du conseil municipal de la Ville de Rimouski jeudi soir.

Photo : Radio-Canada / Roxane Tremblay

Selon la Loi sur l’interdiction de subventions municipales, il est illégal pour les municipalités québécoises d'aider financièrement une entreprise privée en matière de traverse.

Il faudra donc que l'Assemblée nationale vote une loi spéciale pour permettre à la Ville d'accorder une aide financière à une entreprise privée.

En novembre 2025, les villes de Rimouski et de Forestville s'étaient engagées par résolution à soutenir financièrement le retour d'un service de traversier entre les deux rives.

Dirigée par les maires des deux villes, la Corporation de liaison maritime Rimouski-Forestville, un OBNL créé en 2023, devait faciliter l'octroi de subventions gouvernementales qui auraient ensuite pu transiter vers un gestionnaire privé.

En avril 2026, la Corporation a toutefois décidé de se retirer du projet lorsque le promoteur Louis-Olivier Carré, des Industries RILEC, a annoncé être en processus d'achat d'un navire, forçant les deux villes à revoir leur stratégie.

Avec les informations de Roxanne Tremblay.