Selon George Harvie, le maire de Delta, les embouteillages dans le tunnel Massey ne sont plus seulement limités à certaines heures de la journée, ils durent pratiquement 24 heures sur 24, sept jours sur sept.PHOTO: La Presse canadienne / Darryl Dyck

Selon George Harvie, le maire de Delta, les embouteillages dans le tunnel Massey ne sont plus seulement limités à certaines heures de la journée, ils durent pratiquement 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Le maire voit donc d'un bon œil l'investissement de trois milliards de dollars de la part du gouvernement fédéral pour remplacer le tunnel, mais doute du calendrier proposé. Gaëtan Royer, urbaniste et partenaire fondateur de CityState Consulting Group, dresse un portrait de la situation.

Je pense que l’investissement du fédéral donne beaucoup plus de chances au projet d’être enfin réalisé. C’est en 2013 que la première ministre Christy Clark avait promis que le tunnel serait remplacé. Avec 100 000 véhicules par jour, je pense qu’avoir quatre voies dans chaque direction va nous aider pour probablement quelques décennies. Je pense qu’on devrait imposer une restriction de l’épanouissement urbain en parallèle. Sinon, on va peut-être se retrouver en 2040 à parler encore d’un nouveau pont, partage Gaëtan Royer.

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