Québec solidaire (QS) souhaite construire 6000 logements en bordure d'un futur boulevard urbain qui remplacerait une portion de l'autoroute Laurentienne. De ce nombre, 25 % seraient destinés à du logement social et communautaire.

Pour ce faire, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) devrait notamment céder à la Ville de Québec des portions limitrophes au secteur au sud de la rue Soumande, selon Etienne Grandmont, candidat dans la circonscription de Taschereau.

Il y a des estimations qui ont été faites à travers le temps, des étudiants à l'école d'architecture notamment, le PPU de la Ville de Québec sur le pôle Wilfrid-Hamel–Laurentienne, qui montre qu'on peut aller chercher jusqu'à 6000 nouveaux logements créés dans ce secteur-là, estime le candidat.

Le secteur inclut la place Fleur de Lys, où plusieurs logements sont déjà en construction.

Il y a des emprises qui appartiennent au ministère des Transports du Québec. Il y a des terrains qui appartiennent à des institutions, il y a des terrains, il y a des friches aussi qui mériteraient d'être construites, avance le député sortant.

Des étudiants en design urbain de l’Université Laval ont illustré ce à quoi pourrait ressembler un tel boulevard urbain sur l'autoroute Laurentienne. (Image d'archives)

Photo : Accès Transports Viables

De ce nombre, environ 1500 logements seraient des logements sociaux ou communautaires.

Rappelons que l’idée de convertir en boulevard urbain un tronçon de l’autoroute Laurentienne n’est plus dans les cartons du MTMD depuis l’an passé. Le projet a été retiré du Plan québécois des infrastructures (PQI) de 2025 en même temps que les voies réservées en banlieue de Québec et le pont d'étagement à l’intersection de l’autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Lebourgneuf.

Le projet de reconversion est envisagé depuis plus de 10 ans à Québec.

Un secteur clé

Selon Etienne Grandmont, le secteur est peu développé malgré sa proximité avec le centre-ville. Il est situé au confluent de trois circonscriptions, soit Vanier-Les Rivières, Jean-Lesage et Taschereau. On travaille à requalifier un secteur qui est en aval des réseaux autoroutiers. On construit sans ajouter la circulation sur le réseau routier aussi, ce qui est pertinent, croit-il.

Etienne Grandmont est candidat solidaire dans Taschereau.

Photo : Radio-Canada

Une ligne de service rapide par bus (SRB), partant du pôle Saint-Roch et traversant Vanier, Lebourgneuf et Neufchâtel, serait aussi intégrée en parallèle, promet QS.

On construit proche des services, on construit proche de là où on veut faire passer éventuellement un SRB, là où il y a déjà du transport en commun, là où il y a déjà des axes de transport actif qui sont en train de se développer, on réduit la pollution, ajoute-t-il.

Dans son plan d'habitation présenté en début de campagne, QS a dévoilé qu'il voulait construire 25 000 nouveaux appartements et en sortir 25 000 du marché privé pour les convertir en logements sociaux abordables.

Pour y arriver, le parti promet entre autres que les propriétaires qui acceptent de vendre à des OBNL ou à des offices d'habitation verront leur gain en capital imposé à 25 % au lieu de 100 % pour ceux qui vendent dans le marché privé.