Le Port de Havre-Saint-Pierre prévoit un agrandissement majeur de ses infrastructures. L’administration vient de lancer un appel d’offres pour construire un nouveau quai pour les pêcheurs, un quai de croisière pour accueillir deux navires à la fois, et la préparation d’un quai destiné à un potentiel traversier vers l’île d’Anticosti.

Le président de l’organisation portuaire, Charles Arsenault, explique que cet agrandissement est devenu indispensable. Actuellement, le manque d'espace nuit au développement du port et rend la gestion des débarquements de plus en plus complexe.

On dessert beaucoup d’usagers et, parfois, c’est une logistique assez difficile. Nos voisins, le quai de Rio Tinto Fer et Titane, ont leurs activités en même temps que nous, alors, dans le but d’améliorer tout ça, on est à l’étape d’améliorer nos installations, fait-il savoir.

Trois grands chantiers au programme

Daté de juillet 2026, l’appel d’offres en ingénierie prévoit trois grandes phases de ce projet d’agrandissement.

Le premier chantier répond à l'arrivée de nouveaux permis exploratoires pour la pêche au homard qui, selon Charles Arsenault, a considérablement augmenté l'achalandage du port.

Pour soutenir cette vitalité économique sans nuire aux autres opérations, un nouveau quai en palplanches de 45 mètres, accompagné d'une rampe de mise à l'eau, sera aménagé.

L'essor de la pêche au homard force le Port de Havre-Saint-Pierre à revoir ses installations pour éviter l'engorgement. (Photo d'archives)

Photo : gracieuseté: Brandon Leblanc, Mathieu Langlois

Ensuite, l’ajout d’un quai de croisière permettrait d'accueillir un navire en même temps que le Bella Desgagnés. Les nouvelles installations permettront de recevoir des bateaux ayant un plus grand tirant d'eau et éviteront la situation actuelle où un deuxième navire doit jeter l'ancre au large et débarquer ses passagers à l'aide de petites embarcations.

Enfin, un troisième espace sera préparé pour accueillir une éventuelle navette maritime reliant Havre-Saint-Pierre à l'île d'Anticosti, un dossier de longue haleine mené en collaboration avec la municipalité de Port-Menier et les MRC de Minganie et de La Côte-de-Gaspé.

C’est un dossier sur lequel le Port travaille depuis longtemps avec les partenaires. […] On prépare le terrain de notre côté pour pouvoir accueillir un tel navire.

Construction d’ici deux ans

La firme d'ingénierie qui remportera l’appel d’offres devra notamment réaliser les études environnementales et préparer les plans et devis du projet de construction. Cette étape préparatoire est nécessaire pour la concrétisation des travaux.

L'appel d'offres jettera aussi les bases d'un quai réservé à un éventuel traversier vers l'Île d'Anticosti. (Photo d'archives)

Photo : Rio Tinto Fer et Titane

Ce sont des projets de centaines de millions de dollars. C'est clair que ça prend du financement des deux paliers de gouvernement, provincial et fédéral, pour réaliser des projets de cette envergure, remarque Charles Arsenault. Quand les enveloppes vont sortir dans les programmes, on va être prêt à faire feu avec nos plans et devis déjà montés pour retourner en appel d'offres.

Le Port espère finaliser les plans et devis d'ici le printemps 2028. Trois appels d'offres publics distincts seront ensuite lancés pour la construction des différents lots au cours des années 2028, 2029 et 2030.