Ensemble, ils protestaient depuis plusieurs semaines contre la réforme durcissant le cumul emploi-retraite, qui doit s’appliquer à partir du 1er janvier prochain. Mais «compte tenu des avancées obtenues par notre Intersyndicale PNC/Pilotes (SNGAF, SNPNC, SNPL, UNAC, UNSA PNC) auprès du gouvernement qui prennent la forme d’un schéma plus protecteur, et dans une démarche de prise de recul et de sens des responsabilités, la décision a été prise de suspendre le préavis de grève courant sur la période du 17 au 21 octobre», a récemment communiqué le Syndicat National du Personnel Navigant Commercial (SNPNC).

Dans un communiqué titré «Touche pas à ma retraite, touche pas à ma caisse de retraite», ces organisations représentatives des pilotes, des hôtesses et des stewards s’étaient pourtant élevés contre le durcissement du cumul emploi-retraite. Concrètement, ils estimaient que cette réforme - applicable dès le 1er janvier 2027 - serait «particulièrement punitive et inadaptée aux spécificités de nos professions», mettant en avant le «suivi médical strict susceptible d’aboutir à une fin de carrière prématurée» et «un âge de fin d’activité […] imposé par la loi».

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Pour rappel, à partir de l’année prochaine entrent en vigueur de nouvelles règles concernant le cumul emploi-retraite, inscrites dans la loi de financement de la Sécurité sociale pour 2026. Mais les syndicats des personnels navigants estiment que cette réforme met en danger la CRPN, la Caisse de retraite complémentaire des pilotes, hôtesses de l’air et stewards. Ils fustigent notamment la volonté du gouvernement de «revenir sur l’autonomie» de cette caisse, dont le régime «très favorable» (retraite à 55 ans, prestations élevées…) a été épinglé en décembre dernier par la Cour des comptes.

«Une lutte de longue haleine»

Mais leur mobilisation a finalement «porté ses fruits» et «permis d’obtenir la correction des principales faiblesses dans une nouvelle rédaction du texte», alors que l’ancienne mouture était jugée «fragile», s’est félicitée l’Intersyndicale, saluant «la forte cohésion» du groupe «qui a permis d’obtenir une plus grande sécurisation pour les navigants dans cette lutte de longue haleine».

Portée par le ministère du Travail, la nouvelle circulaire «s’adresse désormais au Directeur de la Caisse Nationale d’Assurance Vieillesse (CNAV) et ne donne plus d’ordre direct à la CRPN, satisfaisant ainsi l’indispensable condition à sa légalité». En outre, il y est «écrit noir sur blanc que l’écrêtement des pensions ne s’appliquera qu’à compter de la liquidation de la pension de retraite de base». Ce qui réclamait l’Intersyndicale, en plus de la publication imminente d’un décret.

Mais si cette annonce apparaît une bonne nouvelle pour les personnels navigants, les passagers et les compagnies aériennes, plusieurs réserves ont d’ores et déjà été avancées par les premiers intéressés, qui restent «d’une extrême vigilance». La suspension de la grève «n’est pas un blanc-seing», précise en effet l’Intersyndicale. Si «la publication imminente du décret attendu» au Journal Officiel n’arrive pas ou si les engagements gouvernementaux ne se concrétisent pas, un nouveau préavis pourrait être déposé.