Les États-Unis utilisent l'énergie comme «un moyen d'influence sur le reste du monde», a estimé Patrick Pouyanné, le patron de TotalEnergies, dans une interview à La Tribune Dimanche  réalisée avant l'intervention américaine au Venezuela. «Le basculement majeur de ces quinze dernières années (...) repose sur la mutation des États-Unis» d'un pays importateur de pétrole et de gaz en «gros producteur de pétrole mondial» et «en passe de devenir le plus gros producteur et exportateur de gaz naturel liquéfié», grâce au pétrole et au gaz de schiste, souligne-t-il dans cet entretien, mis en ligne samedi soir.

«Cette domination énergétique» a bouleversé l'économie mais aussi «l'ensemble des dynamiques internationales», réduisant notamment la dépendance des États-Unis envers le Moyen-Orient, analyse le PDG du groupe pétrolier français qui, comme les autres, fonde son activité sur l'analyse géopolitique mondiale. Selon lui, «les États-Unis regardent le monde avec leurs lunettes. Leur monde. La Chine, le Pacifique, le Venezuela, l'Amérique du Sud...». «Ils ne souhaitent - ne peuvent - plus être +les gendarmes du monde+».

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«Le système d’innovation américain semble fonctionner mieux que le système d’innovation européen»

Dans ce contexte, le problème «à court terme, c'est de savoir si nous Européens sommes capables de faire face à la Russie dans le conflit ukrainien». À ce titre, il note que l'Allemagne a «enfin décidé (...) de réviser son hyperdépendance vis-à-vis des USA depuis 1945» en modifiant sa Constitution pour investir 500 milliards d'euros dans la défense et 500 milliards dans les infrastructures.

L'Europe doit aussi s'occuper de son industrie au lieu de produire «sans cesse» des normes alors que «le système d'innovation américain semble fonctionner mieux que le système d'innovation européen». L'Union européenne «est une Europe de consommateurs, doublée d'une Europe de l'écologie. Pas une Europe de l'industrie», déplore-t-il.

En ce sens, il estime que l'assouplissement de l'interdiction des voitures à moteur thermique en 2035 est «une décision pragmatique» et que c'était «une erreur profonde» de vouloir «imposer une technologie par la loi». Jugeant «impossible» de fermer les frontières à la Chine, leader dans les véhicules électriques, le dirigeant préconise «un dialogue plus exigeant» avec ce pays, en imposant par exemple «des co-entreprises à 50-50 en Europe comme (les Chinois) nous l'ont demandé quand nos entreprises ont voulu s'implanter en Chine» et «l'implantation de vraies usines, pas simplement de l'assemblage, pour créer de vrais emplois ici».