Malgré une amélioration du côté de la fiabilité, le Réseau express métropolitain (REM) continue de connaître quelques pépins techniques… mais aussi de communications. Le dernier en date : un imbroglio dans les explications au sujet d'un ralentissement de service survenu mercredi matin entre Brossard et Deux-Montagnes.

Autour de 6 h, l’opérateur du REM indiquait sur son compte X que la rosée était plus importante que prévu à certains endroits. Cela a perturbé la localisation de certains trains qui n’ont pas pu démarrer normalement.

Rapidement, l’opérateur a corrigé le tir. Ce qui s’est passé ce matin, c’est un problème lié au graissage, pas à la rosée, a indiqué Jean-Nicolas Aubé, porte-parole de Pulsar, l’entreprise qui gère les opérations du REM.

Les employés d’entretien disposent d’une fenêtre d’environ quatre heures, durant la fermeture du service, pour entretenir les 64 km du réseau.

Améliorer les communications

Les critiques ont fusé sur les réseaux sociaux. Tandis que certains déploraient le manque de précision quant aux causes du ralentissement, d’autres ont souligné des lacunes quant à l'estimation de sa durée, mais aussi quant aux indications sur le retour à la normale du service.

Le ralentissement a duré environ 90 minutes. L'opérateur du REM soutient toutefois que les trains ont continué de circuler sur le réseau à une fréquence d’environ 6 minutes.

Critiqué pour sa façon de communiquer avec les usagers, Pulsar a indiqué être désolé du manque de clarté. Nous travaillons à améliorer la transparence de nos communications.

Entre la mi-novembre et la mi-janvier, dans la foulée de la mise en service de l'antenne de Deux-Montagnes, le REM a connu 17 arrêts de service de plus de 20 minutes, soit une interruption tous les quatre jours. Pulsar affirme que des améliorations ont été effectuées et que le taux de disponibilité a atteint les 99 %.