Ottawa s’est entendu avec Québec pour investir près de dix milliards au cours des dix prochaines années dans le financement d’infrastructures, notamment le transport collectif, pour bâtir « en grand », « avec audace » et « pour le Québec ».

Cela représente « l’un des investissements les plus importants de l’histoire du Québec », selon le premier ministre canadien, Mark Carney. « Lorsque nos gouvernements vont dans la même direction, nous pouvons avancer plus vite, réaliser plus de projets et obtenir de meilleurs résultats pour les Québécoises et les Québécois », a-t-il affirmé, aux côtés de son homologue québécoise Christine Fréchette.

La conférence de presse a eu lieu à Longueuil « qui est devenue l’un des principaux centres urbains du Québec », selon M. Carney.

Le fédéral accordera ainsi six milliards de dollars à Québec à travers le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC), lancé en 2024 par l’ex-premier ministre Justin Trudeau. Ce programme fédéral, qui prévoit des investissements de 25 milliards de dollars partout au pays sur dix ans, excluait jusqu’ici la province québécoise en raison de l’absence d’une entente.

Une partie de ses six milliards de dollars, quatre, seront consacrés aux projets structurants dont le tramway de Québec, dont la note pourrait atteindre 7,6 milliards de dollars.

Les deux ordres de gouvernement ont aussi annoncé une entente sur le Fonds pour bâtir des collectivités fortes (FBCF), qui prévoit des investissements de 51 milliards de dollars au pays sur 10 ans. La valeur de celle-ci s’élève à trois milliards de dollars et vient s’ajouter aux 3,6 milliards de dollars déjà prévu pour Québec en vertu de son volet provincial.

Elle permettra de construire des logements, des campus universitaires ou encore des centres communautaires, a notamment cité M. Carney, mais aussi des infrastructures publiques en tout genre.

« Dans beaucoup de communautés, les infrastructures locales ne fonctionnent pas comme elles le devraient : la qualité de nos routes se détériore, nos hôpitaux sont bondés et désuets, nos autobus, nos métros et nos trains ont besoin de réparations », a énuméré le premier ministre canadien, depuis le garage du Réseau de transport de Longueuil.

D’autres détails suivront.