À l’ouverture du salon Époqu’auto, ce vendredi 6 novembre à Lyon, la future petite Citroën électrique a attiré les regards et suscité bien des questions. Antoine Gaillot-Drevon, responsable des concept-cars et du design de la marque, a présenté la nouvelle interprétation de la mythique 2CV.

Damien Lepetitgaland - Aujourd'hui à 06:00 | mis à jour aujourd'hui à 08:24 - Temps de lecture :

  • Antoine Gaillot-Drevon, responsable des concept-cars et du design de la marque, a présenté son travail face à des visiteurs conquis.  Photo Damien Lepetitgaland
    Antoine Gaillot-Drevon, responsable des concept-cars et du design de la marque, a présenté son travail face à des visiteurs conquis.  Photo Damien Lepetitgaland
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  • La future petite Citroën électrique prend la pose aux côtés d’e la 2 CV Spot, série limitée de 1976, qui fête ses 50 ans de carrière.  Photo Damien Lepetitgaland
    La future petite Citroën électrique prend la pose aux côtés d’e la 2 CV Spot, série limitée de 1976, qui fête ses 50 ans de carrière.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Antoine Gaillot-Drevon, responsable des concept-cars et du design chez Citroën, a détaillé les choix esthétiques de la future petite électrique devant les visiteurs d’Époqu’auto.  Photo Damien Lepetitgaland
    Antoine Gaillot-Drevon, responsable des concept-cars et du design chez Citroën, a détaillé les choix esthétiques de la future petite électrique devant les visiteurs d’Époqu’auto.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Même s’il est très différent de la 2CV de l’époque, on reconnaît d’un seul coup d’œil l’avant de la Deuche.  Photo Damien Lepetitgaland
    Même s’il est très différent de la 2CV de l’époque, on reconnaît d’un seul coup d’œil l’avant de la Deuche.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Avec ce concept-car électrique attendu en série en 2028, Citroën entend renouer avec l’esprit d’une voiture simple, astucieuse et accessible au plus grand nombre.  Photo Damien Lepetitgaland
    Avec ce concept-car électrique attendu en série en 2028, Citroën entend renouer avec l’esprit d’une voiture simple, astucieuse et accessible au plus grand nombre.  Photo Damien Lepetitgaland
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  • L’arrière conserve l’originalité de la 2CV classique.  Photo Damien Lepetitgaland
    L’arrière conserve l’originalité de la 2CV classique.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Dans le concept-car, on retrouve les bouches d’aération si caractéristiques de la 2CV.  Photo Damien Lepetitgaland
    Dans le concept-car, on retrouve les bouches d’aération si caractéristiques de la 2CV.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Les jantes en tôle ont été spécialement dessinées avec les ingénieurs de Citroën, tandis que Michelin a développé des pneumatiques spécifiques, ornés pour l’occasion de son logo historique.  Photo Damien Lepetitgaland
    Les jantes en tôle ont été spécialement dessinées avec les ingénieurs de Citroën, tandis que Michelin a développé des pneumatiques spécifiques, ornés pour l’occasion de son logo historique.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Le toit en toile, ouvert manuellement, rappelle l’esprit de liberté de la 2CV originelle et invite à profiter des balades cheveux au vent.  Photo Damien Lepetitgaland
    Le toit en toile, ouvert manuellement, rappelle l’esprit de liberté de la 2CV originelle et invite à profiter des balades cheveux au vent.  Photo Damien Lepetitgaland
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  • Avec ses guirlandes de lampions, le concept-car Citroën cultive un esprit guinguette.  Photo Damien Lepetitgaland
    Avec ses guirlandes de lampions, le concept-car Citroën cultive un esprit guinguette.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Six emplacements pour des œufs rappellent le cahier des charges de la 2CV originelle, conçue pour transporter un panier d’œufs à travers un champ sans les casser.  Photo Damien Lepetitgaland
    Six emplacements pour des œufs rappellent le cahier des charges de la 2CV originelle, conçue pour transporter un panier d’œufs à travers un champ sans les casser.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Ambiance lumineuse et colorée à bord, avec des banquettes à carreaux, un volant monobranche et un petit écran carré qui rompt avec la surenchère technologique actuelle avec une interface au style BD.  Photo Damien Lepetitgaland
    Ambiance lumineuse et colorée à bord, avec des banquettes à carreaux, un volant monobranche et un petit écran carré qui rompt avec la surenchère technologique actuelle avec une interface au style BD.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Le panier amovible, installé au cœur de l’habitacle, rappelle l’esprit pratique et convivial de la 2CV originelle. Une invitation à partir en pique-nique… Photo Damien Lepetitgaland
    Le panier amovible, installé au cœur de l’habitacle, rappelle l’esprit pratique et convivial de la 2CV originelle. Une invitation à partir en pique-nique… Photo Damien Lepetitgaland
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  • Dans tous les angles de vue, cette deuche est sympa à regarder.  Photo Damien Lepetitgaland
    Dans tous les angles de vue, cette deuche est sympa à regarder.  Photo Damien Lepetitgaland
  • Cette radio amovible a pour objectif d’apporter un petit air de convivialité et de liberté.  Photo Damien Lepetitgaland
    Cette radio amovible a pour objectif d’apporter un petit air de convivialité et de liberté.  Photo Damien Lepetitgaland

Difficile de passer à côté, dès l’entrée du salon Époqu’auto, place des Lumières, une petite Citroën néo-rétro à la carrosserie rouge vif attire les curieux. Juste à côté, une 2CV Spot orange et blanche de 1976 fête ses 50 ans. Un demi-siècle les sépare, mais l’air de famille saute aux yeux. Les visiteurs s’arrêtent, photographient, commentent. Certains cherchent même les détails empruntés à l’ancienne.

Au milieu de ce petit attroupement, Antoine Gaillot-Drevon prend le micro. Le responsable des concept-cars et du design chez Citroën connaît son sujet sur le...

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