Depuis Wolf Rock au sud de l’Angleterre les 35 solitaires encore en course continuent de progresser au près dans des conditions relativement maniables. Ils font désormais route vers le DST d’Ouessant (Dispositif de séparation de trafic) qu’ils devront laisser à tribord ou à bâbord. Chef de file de cette armada, Tom Dolan (Kingspan) ouvre la route. Le vainqueur de l’édition 2024 a à ses trousses son dauphin de l’époque, Loïs Berrehar (Banque Populaire) qui espère bien prendre sa revanche. Si les conditions demeurent assez clémentes il est impératif de rapidement récupérer des forces, de se reposer et bien manger avant le passage du front. Les solitaires devront alors faire face mer assez formée et des vents de 23 à 25 nœuds de face. La route vers Vigo est encore très longue les figaristes en sont bien conscients mais tous sont là pour faire face à l’adversité et à la compétition.

Yoann Richomme, skipper du Figaro Paprec, contraint de laisser sa place à Martin Le Pape, livre ses premières impressions pour Le Figaro :

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«Mon analyse pour le début de course, c’est qu’il y a eu pas mal de jeux sur le bord en montant à Wolf Rock et le groupe qui est parti un petit peu plus dans l’est, les leaders, ils ont tardé à virer de bord et du coup ils ont raté la bascule de vent. Donc il y en a quelques-uns, derrière, qui se sont bien rattrapés à l’image de Tom Dolan, Martin Lepape, etc. Donc au final ça a fait un groupe un peu plus resserré au passage de Wolf Rock et là on a vu Tom Dolan bien gérer un petit passage délicat, sûrement un petit front après Wolf Rock où il a pu tirer la barre et faire route sud en premier.

La suite c’est effectivement bien se préparer pour le front qui va arriver un petit peu plus tôt que prévu je crois et du coup ils vont être un positionnés un petit peu moins sud que prévu. Donc ça va être une petite surprise. Pour se préparer pour le gros temps, je ne suis pas sûr qu’il y ait des changements de voiles à prévoir, peut-être même pas de prise de ris. Généralement avant d’affronter ça tu fais quand même un petit check du bateau, bien le ranger et surtout être sûr d’avoir bien mangé, d’avoir bien dormi pour que le front qui sera de nuit en plus et un peu plus long que prévu parce qu’il va passer en plusieurs phases, c’est un front qu’on appelle dédoublé. La période de veille avant de pouvoir redormir une fois que le bateau fera route vers le sud va être un peu longue.»