Le marché de la voiture électrique accélère avec 224 266 nouvelles immatriculations en juillet 2026. Les voitures 100 % électriques représentent désormais plus d’une voiture neuve sur quatre. Les données détaillées, publiées par Dataforce et Automotive News Europe le 21 août 2026, permettent désormais de plonger dans le classement par modèle.

Comme souvent en début de trimestre, le Tesla Model Y cède sa place de leader : il glisse à la 11ᵉ place du classement des électriques avec seulement 5 138 immatriculations. Une baisse qui profite aux constructeurs européens : le groupe Volkswagen d’abord, mais Renault se défend aussi particulièrement bien.

La Twingo E-Tech démarre fort et la R5 est sur le podium

Au milieu d’une certaine hégémonie germanique, le groupe Renault confirme sa très bonne dynamique du moment. La Renault 5 E-Tech continue de réaliser une performance remarquable en se hissant sur la troisième marche du podium européen, avec 8 343 unités livrées en juillet.

Renault 5 lors de son 100 000e exemplaire. // Source : Renault

Mais la vraie surprise vient de la petite sœur. Pour son deuxième mois complet de commercialisation sur le continent, la nouvelle Renault Twingo E-Tech signe un démarrage particulièrement encourageant :

• 4 831 immatriculations enregistrées sur le seul mois de juillet à travers l’Europe,
• La citadine électrique française talonne déjà la Tesla Model Y (5 138 unités) en se classant 12^e et flirte déjà avec le top 10 européen.

À l’heure où les consommateurs européens réclament des véhicules électriques abordables et adaptés aux usages urbains, ce score valide la stratégie du groupe français.

Usine de production des Renault Twingo Novo mesto. // Source : Raphaelle Baut pour Numerama

Avec les solides performances du Scénic E-Tech (4 295 ventes), de la R4 (2 577 unités), de la Mégane (1 784 exemplaires), de la Dacia Spring (2 453 unités) et de l’Alpine A290 (999 ventes), le groupe Renault montre surtout qu’il n’a pas dit son dernier mot face à Tesla, Volkswagen et aux nouveaux constructeurs chinois.

Le groupe Volkswagen accapare une grande partie du classement

Le SUV compact Skoda Elroq (re)décroche la première place du marché électrique européen avec 10 037 unités écoulées (+15 %). Il devance le Volkswagen ID.4 (2ᵉ avec 8 525 ventes, +35 %). 

Quand le Model Y recule, Elroq en profite. // Source : Raphaelle Baut pour Numerama

Le groupe allemand place d’ailleurs une armada impressionnante dans le top 10 : le Skoda Enyaq se classe 5ᵉ (6 825 ventes), la berline ID.7 prend la 8ᵉ place (6 384 ventes) et la compacte ID.3 s’installe au 9ᵉ rang (5 844 ventes).

Et les quelques places libres dans le top 10 sont rapidement occupées par d’autres constructeurs allemands. BMW, avec ses iX1 (7 253 ventes) en 4^e place et iX3 (6 806 ventes) en 6^e place, est en tête des modèles haut de gamme. Mais Mercedes est juste derrière en 7^e position avec le CLA et ses 6 520 exemplaires en 100 % électrique.  

Kia résiste aussi  

Il n’y a pas que Renault pour faire de la résistance face à l’armada allemande. Kia confirme la pertinence de sa stratégie en plaçant deux modèles 100 % électriques directement dans le top 15 européen.

Kia EV3. // Source : Kia

Grâce à son SUV compact Kia EV3 (10ᵉ avec 5 396 immatriculations) et au très bon démarrage de sa citadine Kia EV2 (14ᵉ avec 4 311 ventes), le constructeur coréen récolte les fruits d’une gamme tournée vers des modèles plus abordables.

Hyundai est en revanche plus en retrait. La petite Inster s’accroche malgré tout avec 3 469 immatriculations écoulées sur le mois.

Top 15 des voitures électriques en Europe (juillet 2026)

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