Son parcours aurait de quoi en faire pâlir plus d’un. Pierre-André Périnard, son nom ne vous dit peut-être rien, brûle les étapes dans le milieu de la moto. Tout juste âgé de 20 ans, le Seine-et-Marnais originaire de Lésigny (Seine-et-Marne) dispute le très relevé championnat d’Espagne de superbike (ESBK, catégorie SS300 pour les connaisseurs). Et dans un coin de sa tête, ce dernier aimerait bien que ce championnat lui serve de marche-pied pour aller plus haut, plus loin, vers les catégories reines.
Pour autant, qui aurait pu parier sur lui il y a quatre ans ? Peu de monde, pas même lui ! « Quand j’étais jeune, je n’avais pas forcément d’appétence particulière pour la moto. De là à imaginer une carrière professionnelle dans la moto, c’était impensable », récapitule-t-il sans ambages.

« Je voulais vivre une aventure »

La moto est entrée dans sa vie un peu par hasard il faut dire. « Il y a quatre ans, j’ai décidé de m’inscrire au permis moto pour avoir plus de mobilité en Ile-de-France. Dès le passage de l’épreuve dite du plateau, j’avais battu tous les records. Mon moniteur de l’époque à Ozoir-la-Ferrière, un ancien champion de moto, m’a dit que j’avais du talent derrière le guidon. C’est comme ça que tout a commencé ! ».

Sur un coup de tête, l’adolescent décide de se lancer à fond pour voir jusqu’où il peut aller. C’est comme ça que quatre ans plus tard, on le retrouve dans l’un des championnats les plus disputés du monde. « Quand j’étais ado, je ne savais pas encore trop ce que je voulais faire de ma vie. Ce que je savais, c’est que je voulais vivre une aventure », avance-t-il. Il faut dire qu’il a bien choisi.

Aller réussir dans la difficulté, plutôt que de me reposer sur mes lauriers.

Pour ses débuts sur une moto, il s’investit à fond. « Quand quelqu’un me disait de ne pas faire telle chose, je le faisais. Et ça a marché ! », poursuit Pierre-André. Le jeune homme grille littéralement les étapes au fur et à mesure des courses. Il rattrape le temps perdu sur d’autres pilotes qui roulent depuis leur plus jeune âge, allant là où personne ne l’attend. « J’ai toujours eu cette logique en tête d’aller réussir dans la difficulté, plutôt que de me reposer sur mes lauriers ».

Au cours de ses premières sorties, il s’est affirmé solidement dans le Top 10 du championnat de France FSBK SS300. Il réalise des podiums d’envergure en Coupe de France, en montant sur la « boîte » du sélectif circuit de Magny-Cours en 2025. Il est même appelé pour son talent précoce et sa régularité lors de la manche française du Championnat du Monde World Superbike, pour remplacer au pied levé un pilote blessé.

Dans les pas de Quartararo ?

Mais cela ne semble pas suffire au pilote made in 77. Après deux ans à rouler en France, il prend alors la direction de l’Espagne : la Mecque des championnats de moto. « Tous les meilleurs motards du monde sont passés par là. Aujourd’hui, en plus des locaux, on trouve beaucoup de Japonais, de Brésiliens ou encore de Danois », liste-t-il. Son but : se faire remarquer, récupérer un guidon, et poursuivre ses études (choses qui n’étaient d’ailleurs pas possibles en France). Paris remplis !

Aujourd’hui, Pierre-André Périnard roule dans le pays qui a permis l’éclosion d’un certain Fabio Quartararo, aujourd’hui 27 ans, et premier Frenchy à avoir inscrit son nom tout en haut de l’élite mondiale, en devenant champion du monde en Moto GP, en 2021.

Arrivera-t-il au même stade que son aîné ? Seul l’avenir le dira. En tout cas, avant de penser à la catégorie reine, Pierre-André prépare déjà son passage à l’échelon supérieur pour exploiter des machines de plus forte cylindrée. Et cela passe notamment par les courses du prochain week-end, les 26 et 27 septembre 2026, où le jeune homme va concourir dans deux catégories différentes. Quand on vous disait qu’il grille les étapes pour remonter le temps…

Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.