À partir de 2031 – année prévue pour la fin des travaux d'extension de la ligne bleue – seuls les MR-73, les rames les plus anciennes du réseau, circuleront sur la ligne verte du métro de Montréal, une situation qui sème déjà la controverse.

Les anciennes rames MR-73 qui circulent actuellement sur la ligne bleue seront remplacées par toutes les nouvelles rames AZUR de la ligne verte.

En effet, dans le cadre de l'extension de la ligne bleue, son nouveau système de contrôle sera incompatible avec les MR-73.

Ces anciens wagons ont été mis en service lors des Jeux olympiques de 1976 et ont déjà dépassé leur durée de vie initiale. Ils sont également moins bien ventilés.

Projet Montréal, l’opposition officielle à l'hôtel de ville, affirme que le fait de desservir exclusivement la ligne verte avec des MR-73 aura un impact sur sa performance, réduisant considérablement sa fiabilité et entraînant une baisse de 8 % de la capacité sur l’une des lignes les plus fréquentées du réseau.

Dans un communiqué, la Société de transport de Montréal (STM) a admis que les voitures MR-73 sont 11 fois moins fiables que les AZUR et, malheureusement, la situation ne va pas aller en s’améliorant.

La durée de vie utile des MR-73 a déjà été prolongée jusqu’en 2036 grâce à différentes mises à niveau. Pourtant, selon le calendrier actuellement envisagé, les nouveaux trains pourraient ne pas arriver avant 2040, a déclaré Projet Montréal, qui a lancé une pétition pour dénoncer cette réorganisation.

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En revanche, selon la mairesse de Montréal, Soraya Martinez Ferrada, la Ville ne dispose pas des moyens financiers nécessaires pour remplacer les rames.

Nous n’avons toujours pas d’engagement de la part du gouvernement du Québec concernant le remplacement de ces wagons, a-t-elle déclaré.

Dans un communiqué, le ministère des Transports a indiqué qu’il proposait plusieurs programmes de financement des transports en commun, mais a renvoyé les questions relatives au remplacement des rames à la STM.

Celle-ci estime de son côté que le remplacement des rames MR-73 est urgent.

Les voitures MR-73 auront 60 ans en 2036 et auront dépassé de 20 ans leur durée de vie utile. À cette date, ce seront les plus vieilles voitures au monde, a-t-elle indiqué dans un communiqué. Les projets de cette ampleur peuvent s'échelonner sur plus de 15 ans, ce qui démontre l’urgence d’entreprendre cette phase de démarrage.

Ce texte a originalement été publié en anglais par la CBC et a été rédigé par Hayley Carolan, avec des informations de Kwabena Oduro.