La Garde côtière canadienne a baptisé son nouveau navire, le Cascumpec Bay, mercredi matin, dans son port d’attache de la station de recherche et de sauvetage de Shippagan, dans la Péninsule acadienne.

Ce navire mesurant 19 mètres peut atteindre une vitesse de 25 nœuds et son équipement ultramoderne facilite les interventions d’urgence en mer.

Le Cascumpec Bay n’a pas tardé à démontrer son utilité. Il est allé à la rescousse d’un bateau de pêche au hareng qui avait des problèmes mécaniques au large de l’île de Lamèque, lundi soir. Il a ramené les membres d’équipage sains et saufs ainsi que leur bateau en panne.

On a été capable d’aller à une bonne vitesse sur les lieux de l’incident. Quand on l’a rapporté, on a fait le grand tour du côté de Miscou pour le ramener jusqu’à Lamèque, indique le commandant Olivier Dugas.

De nombreuses personnes ont assisté ou participé à la cérémonie, dont, au premier rang, Serge Cormier, député d’Acadie–Bathurst, Trevor Hodgson, directeur principal de la flotte de la Garde côtière canadienne en Atlantique, et Clarence Savoie, parrain du Cascumpec Bay.

Photo : Radio-Canada / Réal Fradette

Le Cascumpec Bay est plus rapide et plus spacieux que son prédécesseur, le Cap-Breton. Il fonctionne mieux dans des conditions difficiles et il a une plus grande autonomie .

Il fait partie d’une nouvelle flottille de 20 bateaux modernes de recherche et de sauvetage à grand rayon d’action déployée au pays. Ils portent tous le nom d’une baie canadienne.

Le bateau est beaucoup plus aimé par les équipages, affirme Trevor Hodgson, directeur principal de la flotte de la Garde côtière canadienne dans la région de l’Atlantique.

Le Cascumpec Bay a été construit au chantier naval Forillon, à Gaspé, et livré à la Garde côtière en décembre 2024.

Un baptême au champagne

Clarence Savoie, de Neguac, qui travaille dans les pêches depuis plus de 60 ans et qui est un ancien enseignant pour la Garde côtière canadienne, a été nommé parrain du Cascumpec Bay. Il a baptisé le navire comme le veut la tradition marine, et, fait cocasse, il a dû s’y prendre à trois fois pour réussir à casser la bouteille de champagne sur la coque.

C’est un rêve, je n’aurais jamais cru avoir l’honneur d’être reconnu. Je n'ai jamais fait rien d’extraordinaire. J’ai juste suivi le courant de ce qui m'a été demandé de faire, a-t-il déclaré.

Clarence Savoie a cassé la traditionnelle bouteille de champagne sur la coque du nouveau bateau.

Photo : Radio-Canada

M. Savoie aurait certainement aimé travailler avec un navire et un équipage aussi efficaces.

J’ai demandé au capitaine s’il n’y avait pas moyen d’avoir un d’eux pour venir nettoyer la maison chez nous! C’est propre. C’est beau. C’est moderne, s’est-il exclamé avec humour.

Il faut presque le voir pour le croire. C’est super que la pêche et les pêcheurs actuels aient de l’équipement de même pour les aider.

La mission de la Garde côtière canadienne est d’assurer la sécurité des voies navigables pour les navigateurs et de protéger le milieu marin. Elle répond chaque année à près de 6000 appels d’aide maritime. Elle compte près de 50 navires uniquement dans la région de l'Atlantique, parmi les 130 qui composent sa flotte.