La route 389 se retrouve de nouveau dans le palmarès des pires routes de CAA-Québec. Selon la démarche de l'organisme, le chemin entre Baie-Comeau et Fermont est au sommet des préoccupations des utilisateurs de la route pour la Côte-Nord.

Le palmarès, qui ne se veut pas scientifique, met tout de même en lumière un problème bien réel selon le propriétaire d’Escorte routière Baie-Comeau, Harold Michaud, qui n'est pas surpris des résultats.

C’est une route dangereuse. Au Québec, c’est la pire.

Harold Michaud est lui-même un habitué de la 389, son entreprise assure la sécurité de transports hors norme dans la région comme ailleurs dans la province. (Photo d'archives)

Photo : Gracieuseté de Harold Michaud

Une démarche ludique

Le porte-parole pour CAA-Québec, Simon Bourassa, avise toutefois que le palmarès des pires routes découle d’une consultation ludique de la population.

Simon Bourassa explique que CAA a établi ces classements régionaux à partir des 6 700 votes d'utilisateurs de la route recueillis à travers la province en mars et en avril dernier. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada

D’ailleurs, le taux de participation était faible sur la Côte-Nord, selon lui.

On suspecte que ce sont des gens qui travaillent dans le transport routier [qui ont participé], indique-t-il. Des camionneurs et camionneuses, qui ont eu l'occasion ou qui ont eu à passer là régulièrement.

Néanmoins, il considère que les résultats du palmarès demeurent pertinents. On ne pitche pas le palmarès, puis après ça, on passe à autre chose. Au contraire, on fait un bilan des investissements routiers.

Des travaux en cours

Harold Michaud fait mention d’un tronçon particulièrement problématique au nord de Fire Lake : c’est l’enfer, c’est une trail! C'est pas une route.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) indique que des travaux sont toujours en cours pour rendre la route plus sécuritaire, notamment entre Fire Lake et Fermont.

On veut rendre, quand c'est possible, le chemin moins sinueux, avoir des chemins plus directs, améliorer justement la géographie, soutient le porte-parole pour le MTMD, Louis-André Bertrand.

Louis-André Bertrand juge que les améliorations à la route 389 permettent aussi de favoriser un meilleur accès au territoire. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada

Harold Michaud déplore néanmoins l’état actuel de la situation. On traverse la voie ferrée, je crois, 11 fois, explique-t-il. Quand tu fais du hors norme, puis que tu traverses de voies ferrées, il y a un danger à chaque fois.

Il a tout de même constaté des améliorations sur certains tronçons de la route au fil des ans. Il salue les efforts déployés par le ministère jusqu’à maintenant, mais il considère qu’il reste encore du travail à faire.

On voyage sur la glace

Le propriétaire d’Escorte routière Baie-Comeau estime qu’il y a également un manque d’entretien sur la 389, particulièrement en hiver.

On transporte des poids terribles, c’est pesant. On voyage sur la glace, raconte-t-il. Il croit que le MTMD n’est peut-être pas toujours au courant des réalités sur le terrain.

Avec les informations de Nazdar Roy