Par Lucas Farcy Publié le 26 août 2026 à 20h36

Le funiculaire du Tréport a ouvert pour la première fois en 1908. Pendant un siècle, ce dernier a eu plusieurs vies, liées aux grands bouleversements de l’histoire du 20e siècle, à commencer par les deux guerres mondiales qui ont, à deux reprises, mis un coup de frein au projet (voir nos éditions du 6 et du 13 août). De ce funiculaire de 1908, il ne reste plus grand-chose, si ce n’est le plus important : les deux immenses voûtes de briques, creusées dans la falaise à coups de pioche, qui permettent aux cabines d’atteindre le sommet de la cité portuaire.

Après avoir été transformé en télécabine dans les années 1950, l’édifice est laissé à l’abandon à partir du début des années 1980. Pendant 25 ans, les piétons n’ont d’autre choix que d’utiliser les escaliers pour monter sur la falaise.

C’est la municipalité du Tréport qui donnera sa troisième vie au funiculaire, en l’aménageant sous sa forme actuelle de quatre ascenseurs inclinés, accessibles gratuitement. Un projet qui mettra longtemps à voir le jour et qui aura des conséquences importantes sur les finances de la Ville : pour racheter les infrastructures, puis pour leur réhabilitation, le coût est très élevé.

Renforcer la falaise

La municipalité rachète ainsi les infrastructures en 1992. Des études permettent de mettre en évidence la faisabilité du projet et son intérêt, notamment pour les habitants du quartier des Terrasses, nouvellement construit sur les hauteurs de la falaise. Pour ce nouveau projet, c’est d’abord la falaise qui doit être renforcée : « après un nettoyage du tunnel en avril 2005, des alpinistes ont consolidé la falaise en y injectant du béton et en clouant des barres de fer, avant un nouveau profilage de la pente pour installer les futurs rails », peut-on lire dans un document de l’office de tourisme Destination Tréport-Mers retraçant l’histoire du funiculaire.

Le projet est titanesque et peut même paraître risqué. Mais la municipalité choisit de parier sur l’avenir, en imaginant qu’avec l’essor du tourisme sur la côte d’Albâtre, le stationnement et la circulation risquent d’être de plus en plus compliqués dans la partie basse de la ville du Tréport. Le funiculaire s’avère être un excellent moyen de désenclaver la plage et le centre-ville de la cité portuaire : pendant l’été et les week-ends de forte affluence, il est plus rapide de stationner au sommet de la falaise, puis de descendre sur la plage en empruntant le funiculaire.

Une réouverture qui se transforme en feuilleton

Les habitants et les élus devront se montrer patients pour la remise en route du funiculaire : en effet, le chantier prend du retard et l’ouverture du funiculaire, prévue à l’été 2006, se transforme en feuilleton à rebondissements, relatés au fil des semaines dans l’Informateur en 2006 : « J’en ai ras le bol. Le maître d’œuvre comme la société chargée de la mise en route de l’outil me baladent depuis plus de trois semaines », s’exaspérait ainsi le maire Alain Longuent dans notre édition du 10 août 2006.

Le dimanche 13 août 2006, les premiers passagers peuvent enfin monter dans les ascenseurs inclinés. Mais la journée ne se déroulera pas comme prévu : « la première descente s’est parfaitement déroulée et les 14 premiers passagers ont ponctué leur arrivée à la gare basse par une salve d’applaudissements. Ceux qui ont effectué le retour sont restés bloqués quelques minutes dans le tunnel. Quant à ceux qui ont à ce moment voulu profiter de la descente, leur navette s’est lancée dans un bruit strident et s’est irrémédiablement bloquée sitôt le tunnel franchi », est-il écrit dans l’édition du 17 août de l’Informateur. Les passagers devront être évacués de la cabine. « Ce petit incident de parcours restera sans doute à l’état d’anecdote dans la longue histoire de ce funiculaire qui est appelé à devenir un atout majeur en matière touristique », conclut le journaliste à la fin de son article. Une prévision juste : il suffit de voir aujourd’hui la file d’attente s’allonger au pied du funiculaire pendant les belles journées d’été pour constater que cette réhabilitation a été un succès.

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