Pour les usagers de la ligne P, l’été risque une nouvelle fois d’être synonyme de parcours du combattant. Alors que ces dernières années, les voyageurs ont déjà été confrontés à de nombreuses coupures partielles, notamment en soirée, ils doivent désormais faire face à la suppression totale des trains entre Meaux (Seine-et-Marne) et La Ferté-Milon (Aisne). Une situation jugée critique par de nombreux habitués de la ligne, qui ne décolèrent pas.

Une interruption totale

Du lundi 13 juillet au dimanche 9 août 2026, la circulation des trains est totalement interrompue entre Meaux et La Ferté-Milon, en semaine comme le week-end.

À la place, des bus de remplacement desservent les gares de Meaux, Trilport, Isles-Armentières-Congis, Lizy-sur-Ourcq, Crouy-sur-Ourcq, Mareuil-sur-Ourcq et La Ferté-Milon.

Une interruption jugée nécessaire par la SNCF, qui réalise le remplacement de 8,4 kilomètres de rails entre Crouy-sur-Ourcq et Marolles. Les voies concernées, « âgées en moyenne de 45 ans, doivent être renouvelées afin d’améliorer la sécurité, la régularité et la fiabilité des circulations ferroviaires », assure-t-elle.

« 2h30 de trajet en plus par jour »

Pour les habitués de la liaison entre La Ferté-Milon et Paris via Meaux, les conséquences de cette interruption sont malheureusement très concrètes.

« On passe de 1h30 à 2h30 de trajet en plus par jour. Il y a des gens qui travaillent, cette situation n’est pas possible ! », témoigne Gilles, usager quotidien de la ligne P.

Une situation qui pousse certains voyageurs à délaisser les transports en commun au profit de la voiture. « On est obligés de prendre la voiture, cela crée de nouveaux embouteillages, alors que le secteur connaît déjà de nombreux travaux routiers », dénonce un autre usager.

Il n’y a aucune concertation avec les habitants et les associations.

Pour Jonathan Pontier, membre actif de l’Association de défense des usagers de la ligne P (Adulp), au-delà des travaux nécessaires sur la ligne, c’est surtout le manque de communication qui nourrit le mécontentement des usagers.

« Nous pouvons comprendre que les lignes aient besoin d’entretien. Ce qu’on déplore, c’est d’avoir un tel niveau de service minimum alors qu’il n’y a aucune concertation avec les habitants et les associations », regrette-t-il.

C’est dans la volonté de pallier ce manque de transparence que plusieurs usagers seine-et-marnais de la ligne P ont créé l’Adulp, il y a deux ans. « On a constaté qu’on avait de moins en moins d’informations claires de la part des institutions. On a créé l’association pour briser cette opacité informationnelle pour les usagers de la ligne P », explique Jonathan Pontier.

Une solution insuffisante

Outre l’accumulation des interruptions et des travaux sur les différents tronçons de la ligne, l’association pointe également les limites des solutions proposées.

« Un bus fait environ 50 places alors qu’un train peut transporter près de 300 personnes. Ce n’est pas une solution suffisante. La plupart des usagers ne peuvent tout simplement pas utiliser ce transport de substitution », estime-t-il.

Pendant toute la durée des travaux, une desserte omnibus est assurée quotidiennement, avec des départs depuis La Ferté-Milon de 4h20 à 22h01 et depuis Meaux de 6h22 à 22h22. Des bus express circulent également en semaine aux heures de pointe afin de limiter l’allongement des trajets.

Selon l’Adulp, l’absence d’offre de transports en soirée sur cette portion de la ligne P pose également problème. « Pour les travailleurs avec des horaires décalés, mais aussi pour l’accès à la santé, à la culture ou aux loisirs, cela devient impossible ou seulement envisageable grâce à l’utilisation d’un véhicule personnel, une solution coûteuse et peu écologique », dénonce l’association.

Un impact aussi pour le tourisme

Au-delà des trajets domicile-travail, l’Adulp alerte également sur les conséquences pour l’activité touristique du territoire.

« C’est un énorme manque à gagner pour le tourisme en Seine-et-Marne. De nombreux sites souffrent de ce manque de transport, notamment en plein été », estime Jonathan Pontier.

Les communes desservies par la ligne P comptent pourtant plusieurs sites touristiques et patrimoniaux accessibles depuis Paris. Pour les acteurs locaux, la question de l’accessibilité reste donc un enjeu majeur.

« Les touristes ont les vacances gâchées, et nous la vie de tous les jours. Je suis en burn-out des transports », ajoute Irène, employée dans le secteur du tourisme et usagère quotidienne du réseau.

Alors que les interruptions doivent durer jusqu’au 9 août, l’Adulp espère désormais « davantage de transparence » de la part des acteurs ferroviaires. L’association souhaite également renforcer son travail avec d’autres collectifs d’usagers afin d’obtenir au plus vite « un retour à la normale du calendrier » et une meilleure prise en compte des voyageurs de la ligne P.

Site internet : adulp.fr

Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.