L’augmentation des enveloppes en infrastructures et la croissance rapide de la population sont au cœur des préoccupations électorales dans la circonscription de Portneuf. « On veut se faire entendre », clame le maire de Pont-Rouge.

Après un an à la tête de la municipalité de plus de 11 000 habitants, Dany Bisson est catégorique, il faut que les enveloppes suivent pour faire face aux besoins croissants et au vieillissement des installations. Les villes grossissent et les infrastructures à un moment donné, ça tient plus, déplore-t-il.

Il réclame notamment une meilleure prévisibilité quant à l’octroi de fonds aux municipalités pour entretenir leurs actifs.

On dirait que c’est une petite course entre les municipalités. Ça ne devrait pas exister.

Les routes et les installations de traitement des eaux usées font partie des infrastructures qui nécessitent un rajeunissement, explique-t-il. Il signale également que Pont-Rouge n’a qu’une seule école primaire et que la croissance de la population risque d’y ajouter de la pression. La construction d’un nouvel établissement serait pour lui l’idéal. Il va falloir que le gouvernement s'implique à un moment donné, lance-t-il.

Simon Sheehy a pu rencontrer certains candidats des principaux partis.

Photo : Radio-Canada / Charlotte Marschall

Le maire de Neuville et préfet suppléant de la MRC de Portneuf, Simon Sheehy, avance quant à lui que la couverture médicale de la région doit être bonifiée pour répondre aux besoins. Il dénonce des découvertures et évoque l’exemple de l’urgence de Saint-Marc-des-Carrières qui a dû fermer la nuit pendant l’été.

La population de Portneuf a le droit d’avoir accès à ses services de santé, rappelle-t-il.

Densification

Dany Bisson demande aussi un allégement de la réglementation quant au zonage des terres agricoles. Certaines d’entre elles ont un plus faible potentiel cultivable et seraient donc selon lui plus utiles pour du développement urbain.

Les villes subissent l’inflation comme tout le monde. Juste avec le compte de taxes, c’est très difficile. Il nous faut d’autres revenus. Il faut se développer, il faut se densifier, croit-il.

La Municipalité de Pont-Rouge, dans Portneuf, connaît d'importants problèmes de congestion routière sur la route principale, gérée par le Ministère des Transports.

Photo : Radio-Canada

L’équilibre entre le développement des villes et la préservation des terres agricoles est également un enjeu d’importance. Nos villes doivent aussi continuer à se développer. Il faut réussir à trouver un moyen que les deux parties, autant les agriculteurs que les différents paliers décisionnels, puissent se parler et qu'on puisse trouver une voie de passage.

La cicatrice du TGV

Les agriculteurs de Portneuf pèseront lourd dans la balance le jour de l’élection. Un de leur cheval de bataille est sans équivoque le projet de train à grande vitesse (TGV) d’Alto qui doit traverser les terres fertiles de la Rive-Nord du Saint-Laurent.

La campagne d'affichage de l'UPA contre le train d'Alto a été lancée en Mauricie et dans Portneuf.

Photo : Radio-Canada / Daniel Ricard

Pour le président de l'Union des producteurs agricoles (UPA) pour la région de la Capitale-Nationale, Yves Laurencelle, bien qu’il s’agisse d’un projet fédéral, les partis provinciaux doivent s’engager à défendre les terres agricoles et faire en sorte qu’Alto ne fasse pas son train à grande vitesse.

La véritable cicatrice que représenterait le tracé actuel sur le territoire forcera d'importants détours pour les producteurs, mentionne-t-il, soulignant qu’une ligne haute fréquence aurait été moins intrusive. L’option a toutefois été écartée par le gouvernement fédéral.

M. Laurencelle dénonce également le passage de nouvelles lignes de transport d’électricité d’Hydro-Québec dans la région. Celles-ci doivent relier Portneuf à Lanaudière et leur installation inquiète des acériculteurs.

Une importante portion d'une érablière de Saint-Ubalde risque d'être complètement rasée. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Flavie Sauvageau

On parle de tout scrapper les jeunes pousses de jeunes érables qui ne sont pas encore entaillés, mais sur lesquels les producteurs travaillent depuis des années.

On offre à ces producteurs-là 25 $ l'entaille. C'est vraiment un prix ridicule. Ce n’est rien comparé à ce que les gens ont investi dans leurs érablières, tonne-t-il, réclamant que le tout soit installé plus au nord.

Avec les informations de Charlotte Marschall