PARIS – 8 Mai 2024 – Le Land Rover Defender 2025 se dévoile avec des modifications visant à moderniser ce véhicule emblématique. L’arrivée de l’architecture électronique Eva 2.0 et du système d’infodivertissement Pivi Pro promettent une expérience utilisateur améliorée, mais les changements sont-ils réellement révolutionnaires ? Cet article explore les détails de ces évolutions et leurs implications, tout en examinant les avantages et les inconvénients pour vous offrir une expertise approfondie.

Le Land Rover Defender, icône des véhicules tout-terrain, se présente dans une version légèrement remaniée pour l’année modèle 2025. Le constructeur parle d’une révolution numérique, faisant référence à une architecture électronique baptisée Eva 2.0.

Eva 2.0 : Le cœur numérique du Defender 2025

Eva 2.0, abréviation de Electronic Vehicle Architecture, est censée ouvrir la voie aux mises à jour logicielles via le réseau mobile et à un système d’infodivertissement remanié, Pivi Pro. Cependant, le communiqué de presse d’août dernier omet un détail crucial : les fondations d’Eva 2.0 datent déjà de plusieurs années.

Le saviez-vous ? Le Defender 2025 offre un volume de données conséquent de 20 gigaoctets par mois pendant la première année. Il est également équipé de processeurs Snapdragon modernes et d’une fonction “Always-on” qui garantit une réactivité immédiate de l’électronique après le démarrage.

À l’épreuve : Le defender 110 et son intérieur high-tech

Nous avons examiné de près le Defender 110, dont le prix de départ est de 70 500 euros. Pivi Pro est inclus de série, tout comme un affichage tête haute dans les versions haut de gamme. L’habitacle épuré, avec ses lignes marquantes, attire immédiatement l’attention.

• Un écran tactile de 11,4 pouces surplombe le sélecteur de vitesses automatique et les commandes de climatisation.
• L’affichage numérique du compteur de vitesse devant le volant mesure 12,3 pouces et offre des options de personnalisation limitées.

Conseil pratique : Familiarisez-vous avec les commandes de climatisation. La régulation de la température se fait via deux molettes, tandis que le réglage du chauffage et de la ventilation des sièges nécessite une pression sur ces mêmes molettes. L’intensité de la ventilation se règle en appuyant sur un bouton, ce qui modifie la fonction de la molette de droite. Une période d’adaptation est nécessaire.

pivi Pro : Une interface utilisateur à deux niveaux

L’écran d’accueil affiche trois tuiles principales : Navigation, Divertissement et Téléphonie. Ces fonctions de base sont également accessibles via un menu rapide à gauche. Il est possible d’ajouter jusqu’à neuf tuiles personnalisées, chacune donnant accès à des sous-menus. Par exemple, la tuile Navigation affiche l’heure d’arrivée estimée. En restant au niveau supérieur, la distraction est minimisée.

Pour accéder à des fonctionnalités plus avancées, il faut entrer dans un second niveau de menu, qui offre une multitude d’options. Il est préférable de le faire à l’arrêt. Ici, on peut afficher les images des caméras du véhicule, consulter les données de conduite ou activer des programmes spécifiques pour les passages à gué et autres situations tout-terrain.

Navigation intelligente et reconnaissance vocale

Comme chez d’autres constructeurs, il est possible de désactiver les annonces vocales du système de navigation dans les zones familières. C’est idéal pour les trajets quotidiens, où l’on souhaite éviter les instructions inutiles tout en étant informé des embouteillages. De plus, le système identifie les itinéraires fréquemment empruntés, même s’ils ne sont pas explicitement entrés comme destination. Les instructions sont claires et précises.

Question pour vous : Quelles sont vos fonctionnalités préférées dans un système d’infodivertissement automobile ? Partagez vos expériences dans les commentaires !

La reconnaissance vocale est performante et peut fournir des informations météorologiques. Cependant, lors d’un essai, elle a cessé de fonctionner, entraînant avec elle le système audio et la radio. Ce n’est qu’après avoir éteint, quitté et verrouillé le véhicule que tout est revenu à la normale.

What3Words : une navigation ultra-précise

Le defender est l’un des rares véhicules à permettre la saisie de destinations via What3Words. Ce système d’adressage en trois mots est beaucoup plus précis que les indications traditionnelles de ville et de rue, car il localise les points d’intérêt avec une grande exactitude. Le globe terrestre est divisé en carrés de trois mètres de côté, chacun ayant une adresse unique composée de trois mots. Cette forme de navigation est particulièrement utile en tout-terrain. Pour en savoir plus, consultez what3words.com. les améliorations apportées par Pivi Pro sont plutôt modestes. On ne peut pas vraiment parler de révolution numérique.

Avertissement de limitation de vitesse : Un système intrusif

Conformément à la législation européenne,le Defender est équipé d’un avertisseur de limitation de vitesse,qui ne peut être désactivé que pour un seul trajet à la fois. Il signale les infractions présumées par un signal sonore très fort et ne prévoit aucune marge de tolérance. D’autres constructeurs automobiles font mieux.

En outre, le système émet des avertissements répétés si l’on maintient une vitesse prétendument excessive. Par exemple, il a affirmé à tort que la vitesse maximale autorisée sur l’autoroute était de 80 km/h. En continuant à rouler à 120 km/h, nous avons été sanctionnés à plusieurs reprises par trois signaux sonores. Heureusement,deux pressions sur un bouton suffisent à faire cesser ce désagrément.

FAQ sur le land Rover Defender 2025

Qu’est-ce qu’Eva 2.0 ? Eva 2.0 est l’architecture électronique du Land Rover Defender 2025, permettant des mises à jour logicielles à distance et un système d’infodivertissement amélioré. Pivi Pro est-il inclus de série ? Oui, Pivi Pro est inclus de série dans le Defender 110. qu’est-ce que What3Words et comment l’utiliser dans le Defender ? What3Words est un système d’adressage précis utilisant trois mots pour identifier un lieu. Le Defender permet d’entrer des destinations via ce système, particulièrement utile en tout-terrain. Peut-on désactiver l’avertisseur de limitation de vitesse ? L’avertisseur de limitation de vitesse peut être désactivé, mais seulement pour un trajet à la fois.