Des travaux d’urgence sont en cours sur le pont Haldimand, à Gaspé. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) explique qu'ils visent à renforcer l’infrastructure.

La porte-parole du MTMD, Sophie Gaudreault, explique que ces travaux ont été jugés nécessaires après une inspection effectuée en mai. Dans le fond, ce sont des travaux qui consistent à venir renforcer l'unité de fondation qui se trouve du côté ouest du pont, indique-t-elle.

Il y avait quelques bris qui étaient apparents, donc c'est pour ça qu'il y a des travaux qui sont réalisés à court terme pour vraiment venir solidifier ce côté ouest de la structure.

Les travaux sur le pont Haldimand sont estimés à 1,1 million de dollars et devraient être achevés au début du mois de novembre.

Le pont Haldimand, à Gaspé. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Martin Toulgoat

Un chantier parallèle

Ces travaux se font en parallèle à la réfection du rail déjà en cours entre Port-Daniel–Gascons et Gaspé. En 2025, le gouvernement du Québec, craignant des dépassements de coûts, avait décidé de mettre sur pause la réfection jusqu’à Gaspé.

Au printemps, Québec a finalement débloqué jusqu'à 30 millions de dollars pour relancer des travaux ferroviaires interrompus. Lorsque le gouvernement a décidé de ramener le troisième tronçon [à l'étape de la planification], il y a eu un questionnement à savoir ce qui se passait avec ces contrats-là. Au total, c'était 15 chantiers qui étaient touchés par les différents contrats, rappelle Mme Gaudreault.

Là, il y a eu une réflexion sur ce qu'on fait avec ces engagements qui sont déjà pris. Ce qui a été décidé, c'était d'investir un peu plus d'argent pour, au moins, finaliser ces contrats-là, précise Sophie Gaudreault.

Le président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie (SCFG), Éric Dubé, estime de son côté qu'il s'agit d'un signal positif. C'est un bon signal qu'on perçoit dans la région. Le ministère des Transports n'abandonne pas ce projet-là et travaille pour être capable de le redéposer.

En plus d'être président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie, Éric Dubé est également préfet de la MRC de Bonaventure et maire de New Richmond. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Roxanne Langlois

Malgré ces sommes additionnelles, rien n'assure pour le moment la mise à niveau complète du chemin de fer jusqu'à Gaspé. Le sort du projet sera déterminé par le prochain gouvernement.

La Société du chemin de fer a d'ailleurs rencontré tous les candidats des principaux partis, à l'exception des conservateurs.

La majorité des formations politiques ont dit qu'elles étaient pour la réhabilitation et nous, dans le fond, ce qu'on veut, c'est un engagement qu'ils vont mettre les sommes nécessaires. Il est trop tôt dans le processus pour savoir si c’est 100 millions, 150 millions, 200 ou 300 millions qui manquent, explique Éric Dubé.

Si le prochain gouvernement ramène la réfection du rail à l'étape de réalisation au Plan québécois des infrastructures au début de l'année prochaine, la voie ferrée pourrait être accessible entre Port-Daniel-Gascons et Gaspé pour la fin de 2029 ou le début de 2030.