Le maire de Frontenac, Gaby Gendron, confirme que la Municipalité contestera devant les tribunaux la décision de l’Office des transports du Canada (OTC) concernant la voie de contournement à Lac-Mégantic. Pour sa part, Nantes n'ira pas de l'avant avec la contestation.

Comme le dossier est judiciarisé, le maire de Frontenac n'a pas souhaité accorder d'entrevue vendredi.

Le projet de voie de contournement ferroviaire à Lac-Mégantic a été approuvé le 16 juillet. L'autorisation permet la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire d'environ 12,5 kilomètres qui ne passera pas par le centre-ville de Lac-Mégantic. L'OTC doit rendre publics les motifs détaillés de sa décision plus tard en août.

Il faut savoir s'arrêter

Le maire de Nantes, Daniel Gendron, explique que la municipalité n’avait aucun nouvel élément à présenter pour faire réviser la décision rendue en juillet.

C'est le choix pris par les élus municipaux de Nantes, au terme de deux rondes de votes, lors de la plus récente séance du conseil municipal.

Un moment donné, il faut savoir s'arrêter. On a signifié qu'on ne poursuivrait pas les démarches, souligne Daniel Gendron.

Une contestation devant la Cour d’appel fédérale aurait aussi coûté cher, d'après l'élu. Il aurait fallu débourser environ 25 000 $ au départ, alors que les frais auraient pu atteindre les six chiffres, selon le maire de Nantes.

Pour Daniel Gendron, il n’était donc pas question de risquer les finances de la municipalité et les taxes des citoyens pour les prochaines années.

On peut pas engager les citoyens [vers] un surplus de taxes pour défendre un projet qui va se faire. Moi, quand j'ai rentré comme maire il y a cinq ans, je l'avais dit que les dés étaient pipés d'avance.

De son côté la Coalition des victimes collatérales de Lac-Mégantic à confirmé à Radio-Canada qu'elle contestera elle aussi la décision de l'OTC.

La coalition qui représente environ 300 personnes de Nantes, Frontenac et Lac-Mégantic, attend la publication des motifs de l'OTC, prévue ce mois-ci avant de bâtir son argumentaire. Sa démarche est distincte de celle de Frontenac.