Début du championnat 2026 de Formule 1, ce week-end à Melbourne. Une saison qui s'annonce aussi intense qu'indécise, les onze écuries ayant dû s'adapter à une nouvelle réglementation technique.

L'attente est terminée pour les fans de Formule 1. Le championnat 2026 a démarré cette nuit à Melbourne (Australie), avec une nouveauté majeure : une nouvelle réglementation, entre moteurs hybrides, voitures plus légères ou pneumatiques plus étroits.

"C’est vraiment le jour et la nuit par rapport à ce qu'on a connu avant, ces dernières années. Donc oui, ça demande de repartir sur de nouvelles références", indique Pierre Gasly, pilote Alpine, au micro de Canal+, diffuseur officiel de la compétition.

La chaîne cryptée sera à nouveau au rendez-vous, proposant même un QR code, intégré au direct, pour décrypter ce nouveau règlement. "Pendant les séances, durant les Grand Prix, vous allez avoir un petit QR code qui va s'afficher à l'écran. Vous le scannez, et il y a deux types de vidéos : une de 4 minutes, une de 8 minutes, qui vous expliqueront de manière extrêmement pédagogique toutes les nouveautés", annonce Jules Deremble, journaliste et présentateur sur Canal+.

Deux nouvelles équipes sur la grille

Du nouveau aussi du côté des stands, avec deux nouvelles écuries présentes sur la grille. Audi d’un côté (après avoir racheté Sauber) et Cadillac de l’autre, qui constituera la onzième équipe. Ce sont donc 22 pilotes qui batailleront sur les 24 circuits de la saison.

Et parmi eux, un Français sera plus scruté que les autres : Isack Hadjar, tout juste arrivé chez Redbull. "Isack Hadjar sera le coéquipier de Max Verstappen. L'année 2026 nous promet une nouvelle saison épique, car c'est ce qu'est devenue la Formule 1 ces derniers temps", explique Thomas Sénécal, directeur des sports de Canal +.

Premier moment de vérité d'une saison que beaucoup espèrent passionnante dès ce dimanche, avec aussi l'espoir d’une victoire Française. Un phénomène qui n’est plus arrivé depuis 2021 et le succès d'Esteban Ocon en Hongrie.