Le CEOE, le principal syndicat espagnol représentant le patronat se dit en attente de nouvelles de Fátima Báñez, présidente de la Fondation CEOE et ancienne ministre du Travail (2011-2018), âgée de 59 ans. Elle «voyageait dans l’un des trains accidentés à Tolède» précise le compte X de l’organisation.

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, affirme que «son cœur est avec les familles des victimes et leurs proches». « Aujourd’hui, l’Europe pleure avec vous», a-t-elle écrit sur X.

Juste après la collision, alors que les équipes de secours n’étaient pas encore arrivées, les gens hurlaient à l’intérieur du train. Dans la voiture-restaurant, les voyageurs ont été projetés par le choc. Des coups à la tête, des personnes tombées les unes sur les autres, un bras cassé… En sortant du train, quelques minutes seulement après l’accident, les victimes se sont dispersées et se sont assises au milieu des champs. Les premières mesures prises après la collision entre deux trains à grande vitesse, un AVE qui roulait en direction de Séville, et un Iryo, ce mercredi entre Los Yébenes et Urda, dans la province de Tolède (centre du pays), ont consisté à évacuer les passagers, à quitter les lieux et à appeler leurs proches.

Vers 11 heures du matin, de nombreux médecins ont déjà pris en charge des dizaines de blessés. Les forces de police procèdent à l’identification des passagers, qui s’entraident et tentent de se rassurer mutuellement. Un homme est complètement trempé et se sèche, assis au soleil. Un autre s’inquiète : «J’ai trois enfants».

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Le club du Real Madrid a exprimé «sa plus profonde consternation» après l’accident. Dans un communiqué, la direction présente «ses condoléances» aux proches des victimes, ainsi que «son affection et sa solidarité aux blessés». Elle partage «la douleur de toutes les personnes touchées» en ces moments «d’immense tristesse».

Le FC Barcelone aussi a publié un hommage attristé aux victimes.

Le roi d’Espagne Felipe VI, interrogé par les médias espagnols, a adressé ses condoléances aux proches des victimes, et fait part de «son affection» et de «son chagrin» aux familles.

En février dernier, après une grève des syndicats ferroviaires consécutive au grave accident d’Adamuz en Andalousie, le ministère des Transports espagnol avait annoncé une augmentation considérable des dépenses d’entretien des voies. Ce texte était présenté par la presse espagnole comme un «plan choc» pour le secteur. Moins d’un an plus tard, une nouvelle catastrophe à Urda met en lumière les failles du réseau espagnol.

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Sur ces images aériennes diffusées par la Guardia Civil, on peut apercevoir que plusieurs wagons de l’un des deux trains ont complètement déraillé.

Selon les autorités régionales, au moins 30 personnes sont mortes dans cette collision survenue dans la province de Tolède, au sud de Madrid.

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Le centre de don du sang de Madrid a lancé sur les réseaux sociaux un «appel urgent au don de sang face à un possible accroissement des besoins d’assistance». Dans une publication sur X, les différents groupes sanguins recherchés sont cités.

Emmanuel Macron a témoigné le soutien de la France au «peuple espagnol» après ce «terrible drame ferroviaire» qui endeuille une fois de plus le pays. «Nos pensées vont aux victimes, à leurs familles, aux nombreux blessés ainsi qu’à l’ensemble des équipes mobilisées dans les opérations de secours», a-t-il ajouté, dans un message sobre publié sur X.

De premiers témoignages relayés par la presse espagnole permettent de mettre des images sur ce tragique accident. «Il y a eu un arrêt brutal et des gens ont été projetés dans l’allée», a raconté un témoin à la radio Cadena Ser. Plusieurs personnes racontent que de nombreux corps sont difficiles à dégager «parce qu’ils sont sous les décombres» du train. Il y aurait «des personnes blessées dans le train, avec des bras amputés», qui attendent d’être prises en charge par les services d’urgence.

Sur X, des vidéos du choc et des passagers auprès des décombrent circulent.

En janvier 2026, il y a moins d’un an, un tragique accident ferroviaire avait eu lieu à Adamuz, en Andalousie, faisant 46 morts. Ce drame avait placé pour la première fois le réseau espagnol de grande vitesse au cœur d’une enquête de grande ampleur.

Au moins 30 personnes sont mortes mercredi dans la collision de deux trains à grande vitesse à environ 150 km au sud de Madrid, selon un nouveau bilan des autorités de la région de Castille-La-Manche communiqué à l’AFP.

Un précédent bilan des autorités régionales faisait état d’«au moins dix morts» dans cet accident, survenu moins d’un an après la tragédie ferroviaire d’Adamuz, en Andalousie, où 46 personnes avaient trouvé la mort dans une violente collision entre deux trains.

L’accident qui s’est produit entre un train Renfe AVE parti de Madrid à 7h54 à destination de Séville et un train exploité par la compagnie Iryo, serait survenu à cause «d’une erreur humaine», selon le média ABC. Un employé de la compagnie ferroviaire, qui intervenait sur un défaut du système de signalisation, serait responsable de ne pas avoir averti le TGV AVE de la proximité de l’Iryo.

Le premier ministre espagnol Pedro Sánchez s’est dit «consterné» par la «grave» collision entre deux trains à grande vitesse survenue dans la matinée, qui a fait au moins dix morts, selon les autorités régionales.

«Les services de secours interviennent sur le terrain pour prendre en charge les personnes touchées», a-t-il indiqué sur X, affichant son «soutien» aux victimes et à leurs familles.

Deux trains sont entrés en collision mercredi matin à environ 150 km au sud de Madrid, en Espagne, un accident qui a fait «au moins 10 morts», selon un premier bilan des autorités locales.

«Il y a eu une collision entre deux trains, il y a des personnes blessées», a indiqué à la télévision espagnole Manuel Galán, le maire de la commune d’Urda, dans la région de Castille-La-Manche, où a eu lieu l’accident.

D’après un porte-parole des services d’urgence espagnols sollicité par l’AFP, la collision a eu lieu «à 8h54» entre «deux trains, l’un de (l’opérateur privé) Yrio et l’autre de (la compagnie nationale) Renfe».

Ce porte-parole avait, lui, estimé qu’il était trop tôt «de parler de blessés», précisant que «tous les moyens sont actuellement mobilisés», dont «plusieurs brigades de pompiers, trois hélicoptères et deux unités de soins intensifs mobiles (UVI)».

«La circulation est interrompue sur la ligne à grande vitesse Madrid-Andalousie en raison d’une collision entre deux trains», a de son côté indiqué sur le réseau social X l’entreprise publique chargée de gérer l’infrastructure ferroviaire, ADIF.

Cet accident intervient moins d’un an après le tragique accident survenu à Adamuz en Andalousie ayant fait 46 morts dans la violente collision de deux trains à haute vitesse.

Cet accident, survenu le 18 janvier, a bouleversé toute l’Espagne et suscité de vives critiques de l’opposition de droite et d’extrême droite contre le gouvernement de gauche de Pedro Sánchez.