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En Allemagne, le train d’atterrissage d’un avion cède, plusieurs blessés à bord

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À la mi-journée ce jeudi, le nez d’un Boeing de Lufthansa s’est affaissé sur le tarmac de l’aéroport de Francfort.

Par Vincent Gibert avec AFP

Le Boeing 787-9 de Lufthansa concerné par l’accident à l’aéroport de Francfort, en Allemagne, le 4 juin 2026.

Capture d’écran X

Le Boeing 787-9 de Lufthansa concerné par l’accident à l’aéroport de Francfort, en Allemagne, le 4 juin 2026.

C’est un accident rarissime qui s’est déroulé ce jeudi 4 juin sur le tarmac de l’aéroport de Francfort en Allemagne. Le train d’atterrissage d’un avion Boeing appartenant à Lufthansa s’est brutalement affaissé (voir les vidéos plus bas), faisant plusieurs blessés parmi le personnel qui se trouvait à bord.

Survenu à la mi-journée, l’incident concerne un Boeing 787-9, dit Dreamliner, une heure avant son décollage pour un vol à destination de Los Angeles, a précisé une porte-parole. « Alors qu’il se trouvait sur une position de stationnement, le train d’atterrissage avant de l’avion s’est replié de manière inattendue », a dit la même source.

Les passagers n’avaient pas encore embarqué, mais « plusieurs employés » parmi les membres d’équipage et le personnel au sol ont été blessés, indique encore Lufthansa.

Dans la soirée, un autre porte-parole de Lufthansa a précisé à l’AFP que les personnes blessées, dont deux membres de son équipage, l’avaient été « légèrement ». Elles ont été conduites à l’hôpital pour y être soignées. Le vol a été annulé.

Un employé échappe de peu à l’impact

Sur une vidéo de l’incident diffusée par le journal Bild, on voit la roue du train glisser soudain vers l’avant et le nez de l’appareil chuter de plus de deux mètres de hauteur et heurter le sol. Un employé qui se trouvait sur le tarmac juste devant le cockpit a échappé de peu à l’impact.

Une enquête est en cours, « des experts sont actuellement sur place et inspectent l’appareil », a indiqué Lufthansa dans la soirée. L’avion devrait être déplacé dès ce jeudi soir vers un hangar « où d’autres inspections auront lieu avant que l’appareil ne soit réparé », a ajouté la même source.

D’après le site spécialisé Aerotelegraph, l’avion concerné n’a qu’un an et a été livré à Lufthansa en janvier.

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