Une vue depuis Musandam (Oman), près du détroit d’Ormuz, le 31 août 2026. STRINGER/REUTERS

Elle avait été annoncée par Téhéran, mais la réunion prévue lundi 14 septembre entre l’Iran et des pays du Golfe sur l’avenir du détroit d’Ormuz, n’aura pas lieu.

« Il a été décidé de reporter à une date ultérieure la réunion régionale qui devait se tenir lundi à Salalah [Oman], afin de créer les conditions propices à un dialogue constructif », a déclaré l’agence de presse officielle omanaise ONA. « Nous restons déterminés à promouvoir un dialogue contribuant à la stabilité et à une coopération durable dans notre région », a affirmé le ministre des affaires étrangères omanais, Badr Al-Busaidi, sur X, précisant que la réunion avait été annulée « afin de favoriser le consensus ».

Téhéran avait annoncé cette réunion et déclaré que des pays du Golfe, sans préciser lesquels, et l’Irak y participeraient. Aucun pays de la région n’avait cependant confirmé sa présence et Bahreïn avait précisé qu’il n’enverrait personne. Donald Trump a lui affirmé, dimanche, qu’il « se fich[ait] » de la réunion. « C’est leur affaire », a dit le président américain.

Oman et l’Iran sont les deux pays bordant, au Sud et au Nord, le détroit, par lequel transitaient environ 20 % des hydrocarbures mondiaux avant le début du conflit fin février, déclenché par des frappes israélo-américaines sur Téhéran. Dans la foulée, l’Iran a mené des frappes contre les riches monarchies pétrolières alliées de Washington et revendiqué le contrôle du détroit, poussant les Etats-Unis à imposer en représailles un blocus des ports iraniens.

Un accord en juin entre Washington et Téhéran a volé en éclats, les deux camps butant sur la question d’Ormuz. Et alors que les frappes ont repris récemment après un mois d’accalmie, le pétrole est repassé la semaine dernière au-dessus du seuil symbolique de 100 dollars (soit 86 euros environ) le baril.

L’Arabie saoudite prise en étau

L’Iran et le sultanat d’Oman, qui entretiennent de bonnes relations, discutent depuis plusieurs semaines de la gestion future du détroit, où la navigation était libre avant le déclenchement de la guerre. L’Iran exige désormais des navires qu’ils obtiennent de sa part une autorisation pour le franchir, invoquant des raisons de sécurité et de souveraineté, et réfléchit à un mécanisme pour imposer des frais de service.

Les navires qui n’ont pas d’autorisation sont régulièrement visés par l’Iran, tandis que les Etats-Unis bombardent périodiquement le littoral iranien pour contester l’emprise de Téhéran sur le détroit.

Les rebelles houthistes pro-iraniens du Yémen, qui avaient annoncé en juillet un blocus maritime contre l’Arabie saoudite et visé ses pétroliers, ont récemment mis la main sur le détroit stratégique de Bab Al-Mandab, par lequel passe le trafic maritime à destination et en provenance du canal de Suez. Avec le verrouillage d’Ormuz de l’autre côté de la péninsule arabique, le royaume saoudien, premier exportateur mondial de brut, se retrouve pris en étau.

Le Monde avec AFP