Le trafic aérien de l’aéroport de Luxembourg a été fortement perturbé dans la soirée du vendredi 18 septembre 2026. Selon Reuters, les vols ont pu reprendre ce samedi matin. Ils avaient été suspendus la veille, en raison de la présence de systèmes d’aéronefs sans pilote non autorisés, autrement dit des drones.

Ces engins ont été détectés « à proximité, puis au-dessus de l’aérodrome », mentionne un communiqué de l’aéroport. Par mesure de précaution, l’aéroport a préféré suspendre tous les vols afin d’assurer la sécurité des passagers et du personnel.

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Le Findel est le seul aéroport international du Luxembourg. Il sert de plaque tournante à la compagnie nationale Luxair et, surtout, au transporteur Cargolux, l’un des plus gros opérateurs de fret aérien d’Europe. Sa fermeture, même de quelques heures, pèse donc autant sur le trafic de passagers que sur l’acheminement de marchandises.

Malgré la reprise des vols, des retards sont encore possibles ce matin ; il est conseillé aux passagers de vérifier l’état de leur vol auprès de leur compagnie aérienne avant de se déplacer vers l’aéroport.

Aéroport de Luxembourg. // Source : Wikimedia/CC/Christian Ries (image modifiée)

La perturbation des vols à l’aéroport de Luxembourg visible sur Flightradar24

Sur Flightradar24, le site qui affiche en temps réel des informations sur les vols commerciaux ou privés, on pouvait en effet constater dans la soirée du 18 septembre la suspension des vols autour de l’aéroport, aucune arrivée et aucun départ n’étant possibles.

« L’aéroport de Luxembourg continue de suivre de près la situation, en coordination avec les autorités compétentes, les services de contrôle aérien, les compagnies aériennes et ses partenaires opérationnels », mentionne le communiqué de l’aéroport. L’origine des drones n’a pas été précisée par l’aéroport, rapporte Reuters.

Cet événement fait néanmoins écho aux alertes lancées ce vendredi soir par Emmanuel Macron : face à la multiplication des attaques hybrides sur le continent, la France prépare un plan d’action pour sécuriser ses infrastructures stratégiques face aux drones et aux cybermenaces.

Le scénario n’a rien d’inédit en Europe. En septembre 2025, plusieurs aéroports du continent, dont Copenhague et Oslo, avaient déjà suspendu leur trafic après des survols de drones. Les autorités danoises avaient qualifié ces intrusions d’opération hybride destinée à perturber des infrastructures critiques, sans en désigner formellement l’origine, une prudence que l’on retrouve aujourd’hui du côté de Luxembourg.

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