Les Canadiens ont jusqu'à lundi pour exprimer leurs commentaires sur les nouvelles technologies de phares des véhicules dans un sondage mené par Transports Canada. Ces phares peuvent « nuire » aux automobilistes, et le fédéral souhaite mieux comprendre les phénomènes d’éblouissement la nuit.

Sur la page de son sondage, Transports Canada indique vouloir également identifier les caractéristiques des véhicules ou de leur système d’éclairage qui peuvent influencer la manière dont les personnes réagissent à l’éblouissement nocturne.

Il s’agit de la dernière étape des recherches menées par le ministère sur l’éblouissement par les phares.

Des conducteurs de tout âge touchés

La Dre Rachael Berger est une optométriste basée à Saskatoon. Elle affirme avoir reçu des patients de tout âge se plaindre de ces éblouissements. J’ai eu des patients qui sont des conducteurs débutants ou plus âgés qui m’ont tous dit que c’était un problème, affirme la Dre Berger.

Elle note toutefois que ce sont les plus jeunes conducteurs qui sont souvent le plus affectés par ces nouveaux phares. Les jeunes patients ont généralement des pupilles plus grandes, ce qui permet à davantage de lumière de pénétrer.

Elle salue d’ailleurs l’initiative de Transports Canada de se pencher sur cette situation.

J’aime en discuter avec mes patients pour essayer de trouver des solutions, mais si le véhicule qui est à l’origine du problème était modifié, ça réduirait considérablement ces discussions.

Des phares plus lumineux

Ian Manderscheid est un créateur de contenu spécialisé dans l’automobile. Il affirme qu’au cours des dernières décennies, les constructeurs automobiles ont privilégié des technologies au laser pour leurs phares et ont augmenté par la même occasion l’intensité du flux lumineux.

Avant, nos phares avaient généralement une puissance de 1000 lumens. Aujourd’hui, c’est plutôt entre 3000 et 4000 lumens, indique M. Manderscheid. Il ajoute que certains phares vendus sur le marché des pièces de rechange ont une intensité de 10 000 lumens.

Bien que l’amateur d’automobile admette que ces nouvelles technologies offrent des avantages pour les automobilistes, il est conscient que cela peut nuire aux conducteurs de l’autre côté de la route.

À la suite du sondage, Transports Canada publiera un résumé des commentaires obtenus sur son site web.