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Le PDG de Groupe ADP affirme, dans un entretien à La Tribune Dimanche, que le gestionnaire français d'aéroports veut «devenir un acteur du tourisme à part entière», en développant ses services aux passagers jusqu'au cœur de Paris, avec la possibilité de réserver des tickets de musée ou de croisière. «Nous sommes la première porte d'entrée en Europe: 23% des touristes qui viennent à Paris passent par nos aéroports. D'où notre souhait de devenir un acteur du tourisme à part entière», a déclaré Philippe Pascal.

«Nous avons racheté Paris Experience Group, une société qui possède des bateaux naviguant sur la Seine, Paris City Vision», spécialiste des excursions touristiques dans et autour de la capitale française, «ainsi que des services de conciergerie, comme Mon Petit Paris», a-t-il détaillé.

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«Paris Experience Group réalise environ 90 millions d'euros de chiffre d'affaires. Nous prévoyons de le développer significativement. L'enjeu réside également dans les synergies: 78% des passagers savent ce qu'ils vont acheter avant d'arriver à l'aéroport. En les accompagnant jusque dans leurs séjours en ville, nous renforçons leur fidélité à notre univers “French touch”, développé par exemple au terminal 1 de (l'aéroport) Paris-CDG», a expliqué Philippe Pascal.

«Réduire la part de voiture»

Dans cette optique, le PDG de Groupe ADP a annoncé le lancement de «Extime Travel le 9 juin, une extension de l'actuelle marque de duty free et de services Extime», «avec l'idée de proposer un service continu aux passagers, qui pourront directement réserver des billets pour des musées ou des croisières».

Évoquant l'ouverture prévue le 28 mars 2027 du CDG Express, une ligne ferroviaire directe qui permettra de relier Paris à l'aéroport de Roissy en vingt minutes, le patron de Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris) pointe que «cette liaison permettra une amélioration de l'expérience des passagers». Mais c'est aussi une composante essentielle de «notre stratégie d'intermodalité, pour réduire la part de la voiture dans l'accès à l'aéroport, parallèlement à la ligne 17 du métro et au projet Roissy-Picardie», a-t-il souligné.

Il a également relevé l'importance des investissements pour maintenir la compétitivité. «Sans investissements, le hub parisien va décrocher», a-t-il averti, rappelant que son groupe avait annoncé en décembre un plan d'investissements de 8,4 milliards d'euros pour adapter ses aéroports parisiens à la croissance prévue du trafic aérien de 2027 à l'horizon 2034.