C’est un sujet sur lequel s’est exprimé Jesse Caron, expert automobile et porte-parole des Affaires publiques chez CAA-Québec, lors d’un passage au micro de Par ici l’info.

Selon lui, il faut garder en tête que dans le domaine des pneus, on en a pour notre argent.

Pour ainsi dire, les personnes qui recherchent une adhérence de haute qualité sur les surfaces glacées ou dans la neige profonde vont payer plus cher que les consommateurs qui se procurent des pneus dits de base.

Les pneus usagés ne sont pas déconseillés, mais ils nécessitent une attention particulière au moment de l’achat.

[Un pneu] ne nous dira pas, évidemment, s’il a roulé dans plusieurs nids de poule, s’il a été déformé par cette utilisation-là. Est-ce que l’usure de ce pneu-là est égale aussi? Il faut s’attarder à ça. Donc, ça prend quelqu’un qui s’y connaît, plaide Jesse Caron, lors d’un passage au micro de Par ici l’info.

L’expert automobile indique qu’à partir de six ans d’usure, la gomme d’un pneu commence à durcir et elle peut aussi se craqueler et se fendiller. D’après lui, il faut en aucun cas utiliser des pneus dont l’âge dépasse dix ans.

Rattrapez l’intégralité du segment pour connaître toutes les recommandations de l’expert en lien avec l’achat et l’utilisation de pneus d’hiver.