Face à un bilan routier préoccupant en 2025, le gouvernement de l’Ontario a apporté des modifications au Code de la route pour la nouvelle année, ciblant particulièrement la conduite avec facultés affaiblies et les comportements à haut risque.

L’urgence de ces mesures est soutenue par les chiffres issus de la dernière campagne Festive RIDE de la Police provinciale de l’Ontario (PPO), qui s’est terminée avec 766 arrestations pour conduite en état d’ébriété à travers la province.

Le Nord de l’Ontario n’est pas épargné par ce fléau. Dans la région du Grand Sudbury, 32 conducteurs ont été mis sous arrêt durant le mois de décembre pour conduite avec facultés affaiblies.

Ce qui change en 2026

Les nouvelles réglementations visent à retirer plus rapidement les conducteurs dangereux de la circulation et à alourdir les conséquences juridiques et financières :

• Suspensions plus longues : Les suspensions immédiates passent de 3 à 7 jours (1^ère infraction) et de 7 à 14 jours (2^e infraction).

• Éducation obligatoire : De nouveaux programmes de réhabilitation plus rigoureux pour les contrevenants avant toute possibilité de récupérer un permis.

• Conduite dangereuse : Application automatique des suspensions de permis minimales après condamnation (aucun allègement possible).

• Facultés affaiblies causant la mort : Suspension du permis de conduire à vie dès la première condamnation.

• Historique élargi : Les antécédents sont maintenant vérifiés sur 10 ans au lieu de 5.

Pour mieux comprendre comment ces règles seront appliquées concrètement sur le terrain, le constable Martin Mailloux-Ratté apporte des précisions.