Les travailleurs routiers ne devraient pas avoir à craindre chaque jour pour leur vie. C’est pourquoi le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) profite de la Semaine nationale de sensibilisation à la sécurité des travailleurs routiers pour rappeler aux usagers de la route de faire preuve de prudence, surtout à l’approche de chantiers routiers.

Selon la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), les accidents aux abords ou sur un chantier routier ont fait 744 blessés et 11 morts en 2024 au Québec. Une situation qui préoccupe le MTMD, qui a organisé une activité médiatique, mardi, à proximité du chantier routier de la route 395, à Sainte-Gertrude-Manneville.

Nicole Gaulin trouve important de bien informer les usagers de la route des bonnes habitudes de conduite à adopter pour assurer la sécurité des travailleurs routiers.

Photo : Radio-Canada / martin guindon

C’est important de rappeler que c'est primordial que les usagers de la route adoptent des comportements adéquats, notamment sur les chantiers routiers, pour que la sécurité de ces gens-là soit assurée. On veut tous rentrer après le travail à la maison, et c'est la même chose pour ces gens-là, qui assurent la sécurité des usagers. Il faut aussi prévoir leur sécurité à eux, affirme Nicole Gaulin, conseillère en communication pour la direction régionale du MTMD.

Elle rappelle que les usagers de la route doivent respecter la signalisation routière, les consignes des signaleurs routiers, et surtout, respecter les limites de vitesse.

On a des panneaux qui indiquent de ralentir, donc c’est super important. Ce sont des panneaux qui s’appliquent aux chantiers ciblés, c’est-à-dire des chantiers pour lesquels on a des ententes avec la Sûreté du Québec pour qu’il y ait des patrouilles plus fréquentes. Même si les usagers ne voient pas un tel panneau, les amendes sont toujours doublées sur les chantiers routiers, insiste Mme Gaulin.

Des frousses hebdomadaires

Cette sensibilisation prend tout son sens en discutant avec des travailleurs routiers. Aline Mongrain installe des panneaux de signalisation routière pour le ministère des Transports depuis une dizaine d'années.

L'affiche avisant que les amendes sont doublées sur un chantier est voie d'être installée à l'entrée sud du village de Sainte-Getrude-Mannveville.

Photo : Radio-Canada / martin guindon

Je travaille en bordure de route, souvent je dois empiéter sur la voie à cause de l’accotement qui peut être vraiment étroit et que je travaille avec un gros camion. Souvent, on a des oufs, parce que les gens sont pressés, ils ne ralentissent pas. Et sans regarder s’il y a un véhicule qui s’en vient de l’autre côté, ils donnent un coup de roue sans ralentir. Des fois, ça passe serré à trois véhicules de large, raconte-t-elle.

Elle dit vivre au moins une bonne frousse par semaine. Chaque fois, il lui faut un moment pour s’en remettre.

J’avoue que ça m’arrive de shaker un peu, d’avoir eu pas mal peur et d’avoir même eu à arrêter un véhicule une fois. Je savais qu’il y avait deux vans qui s’en venaient. Je lui disais : ”Tasse-toi, tasse-toi!” Il est revenu en arrière de moi et les deux vans sont passées sur les brakes et sur les flûtes.

J'ai shaké pendant une quinzaine de minutes parce que moi, l'équipement que j'ai, c'est un casque dur, des lunettes, et je suis dehors pour planter les poteaux.

La route 113 dangereuse

La route 113, entre Senneterre et Lebel-sur-Quévillon, avec son accotement très étroit, lui fait particulièrement peur. Elle se souvient d’avoir déjà vraiment craint pour sa vie au point d’en pleurer pendant plusieurs minutes.

Une camionnette du MTMD avec flèche clignotante est stationnée derrière les travailleurs qui procèdent à l'installation de la signalisation afin de les protéger.

Photo : Radio-Canada / Martin Guindon

À partir de là, j'ai dit à mon boss que je ne voulais plus aller travailler seule sur cette route-là, même avec une camionnette derrière moi pour me protéger. Les policiers sont venus travailler avec moi, les verts [contrôleurs routiers de la SAAQ] sont venus travailler avec moi. Maintenant, quand j'ai des travaux à faire, on fait appel à Signazip pour barrer la moitié du chemin parce que c'est vraiment trop dangereux, souligne Mme Mongrain.

Elle invite les usagers à garder les yeux sur la route. Elle en voit souvent texter alors qu’ils conduisent, surtout depuis que les appels au volant sont interdits, ironiquement. Et elle les invite surtout à ralentir à l’approche des travailleurs routiers comme elle, surtout les camions lourds.

Les camionneurs, je sais que c’est votre métier de conduire, que vous êtes peut-être pressés, mais moi, je ne suis pas pressée de mourir, lance Aline Mongrain.