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Située sur le territoire de la commune de Bagnères-de-Bigorre, la station offre le plus vaste domaine skiable des Pyrénées françaises. Voici les aménagements réalisés ou à venir.
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Par Hugues-Olivier Dumez Publié le 6 nov. 2026 à 5h02
« Pour l’instant, tout est respecté », confie un commerçant. « La Mongie se réveille après quelques décennies d’endormissement. » Située sur le territoire de la commune de Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées), la station offre le plus vaste domaine skiable de la chaîne pyrénéenne côté français, avec une centaine de kilomètres de pistes. Dans le cadre d’une concession d’aménagement, l’ARAC (Agence Régionale Aménagement Construction) Occitanie pilote ici un grand projet de restructuration urbaine et touristique : requalification des espaces urbains, réhabilitation d’anciennes résidences, construction de logements saisonniers,…
Une station devenue « vieillissante »
Le contrat a été signé en 2021 et court jusqu’en 2032. Objectif : « moderniser » et « redynamiser » une station devenue « vieillissante ». Outre le développement d’une offre hôtelière haut de gamme, la requalification des espaces publics était aussi à l’ordre du jour avec « la création d’espaces de déambulation piétonne, de rencontre et de convivialité, en particulier dans le cœur de station ». L’un des enjeux était d’assurer aux piétons « des déplacements sécurisés, aménagés, accessibles et clairement identifiés, tant pour les trajets courts que pour les circuits de promenade ».

La mission est-elle accomplie ? Concernant la requalification des espaces urbains, « trois phases de travaux ont eu lieu », précise Pierre Brau-Nogué, président du conseil d’administration de la Société d’Économie Mixte Locale (SEML) du Grand Tourmalet. « La première phase, menée il y a deux ans, concernait la montée vers le col du Tourmalet. La deuxième phase a démarré en 2025, autour de la place de la Grenouillère. Les aménagements sont terminés. La troisième phase, au niveau de la billetterie, sera terminée d’ici fin novembre. Tout sera prêt pour le début de la saison de ski. »
Bien entendu, la candidature à l’Unesco du Pic du Midi – dont La Mongie est le point de départ en télécabine – n’est pas étrangère à tout cela. Basée à l’origine sur un modèle « 100 % ski », la station se veut désormais « accueillante tout au long de l’année ». Une attention particulière a ainsi été portée à la végétalisation des espaces publics, « avec des essences locales », notamment des pins de montagne et du rhododendron. « Fleurie l’été, la station sera ainsi plus accueillante », souligne Pierre Brau-Nogué. « Notre objectif est de mettre en avant le Tourmalet l’été. Un projet de télécabine est d’ailleurs à l’étude. Il partirait du cœur de la station et rejoindrait le col, dans le cadre d’une offre quatre saisons en montagne. Nous avons un panorama unique à offrir ! »
Un arrêt intermédiaire à la résidence La Mongie Tourmalet
La résidence La Mongie Tourmalet, le vaisseau amiral de la station, pourrait être desservie par la future télécabine grâce à un premier tronçon. Située au pied des pistes, en haut de la station, cette résidence représentante « un peu plus de 30 % des lits » de La Mongie, rappelle Pierre Brau-Nogué. À l’image de Téléo à Toulouse, un téléphérique urbain, les logements de la résidence La Mongie Tourmalet seraient ainsi reliés au cœur de la station, « tel un cordon ombilical ». Cet arrêt intermédiaire permettrait à l’immeuble de grande hauteur de regagner en attractivité.
Ce projet de télécabine pourrait voir le jour « fin 2029, début 2030 », si toutes les planètes sont alignées. Ce chantier coïnciderait avec la création d’un parking en silo d’environ 450 places, dans la continuité du bunker à l’entrée de la station qui s’appelle Les Horizons. Un projet porté par la Communauté de Communes de la Haute-Bigorre.
Un hôtel 4 étoiles
Un autre chantier suit son cours à La Mongie. Il s’agit de la construction d’un hôtel 4 étoiles d’une capacité de près de 90 chambres construit sur l’emplacement des anciens hôtels Pourteilh et Taoulet, deux établissements vétustes démolis en amont de l’opération. Ce projet a été confié à Laurent Hirsch Architecte, un cabinet toulousain. C’est Odalys, filiale du Groupe Duval, qui exploitera l’hôtel.
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