À compter de vendredi, les usagers du Réseau express métropolitain (REM) devront être attentifs avant de monter à bord des trains en direction Deux-Montagnes car certains de ces trains termineront leur course à la station Bois-Franc, alors que les autres continueront leur trajet jusqu’à la station Deux-Montagnes.

Pulsar, opérateur du REM, a annoncé mercredi les nouvelles directives qui entreront en vigueur le 6 mars sur la ligne vers Deux-Montagnes, à partir de Brossard.

Sur les écrans en station, deux destinations seront indiquées aux horaires, soit Bois-Franc et A4-Deux-Montagnes. Les usagers qui doivent descendre aux stations Sunnybrooke, Pierrefonds-Roxboro, Île-Bigras, Sainte-Dorothée, Grand-Moulin ou Deux-Montagnes devront ainsi s’assurer de choisir les trains en direction A4-Deux-Montagnes.

Cette mesure a été mise en place en raison de la poursuite des essais effectués en prévision de la mise en service au printemps de la ligne vers Anse-à-l’Orme. « Cette étape est nécessaire pour permettre aux opérateurs de maîtriser la table horaire, soit la programmation qui établit avec précision l’horaire d’arrivée et de départ des voitures dans chaque station, ainsi que les intervalles entre chaque voiture », a indiqué Pulsar dans un communiqué.

Ces modifications auront un effet sur la fréquence des trains. Entre les stations Brossard et Bois-Franc, la fréquence actuelle, de 4 minutes 30, passera à 3 minutes en période de pointe et de 10 à 7 minutes en hors période de pointe.

Pour les trains se rendant jusqu’à Deux-Montagnes, la fréquence passera de 4 minutes 30 à 7 minutes en période de pointe, et de 10 à 15 minutes en période hors pointe.

Dans le mauvais train ? Il n’est pas trop tard.

Des messages audio seront aussi diffusés dans les voitures pour rappeler aux usagers les nouvelles directives.

Un passager qui serait monté à bord d’un train s’arrêtant à Bois-Franc, mais qui voudrait poursuivre son trajet au-delà de cette station n’aura qu’à descendre pour prendre un autre train en direction A4-Deux-Montagnes.

Les essais réalisés sur la ligne Anse-à-l’Orme se poursuivront dans les prochaines semaines, mais CDPQ Infra n’est toujours pas en mesure de préciser la date de la mise en service de cette nouvelle antenne.

Rappelons que ces essais entraînent la fermeture du réseau entre les stations Côte-de-Liesse et Deux-Montagnes, à partir de 21 h, tous les jours.

Le premier tronçon du REM, entre Brossard et Montréal, avait été inauguré en juillet 2023. L’antenne vers Deux-Montagnes a été mise en service en novembre dernier.