Dans l’inventaire des mesures destinées à contenir la flambée des prix à la pompe, la mesure revient régulièrement sur la table. Alors que la guerre au Moyen-Orient a fait monter en flèche les cours du pétrole, deux pays en Europe ont déjà misé sur une baisse de la TVA appliquée aux carburants : l’Espagne, qui a fait passer son taux de 21 à 10%, et la Pologne, dont le sien est tombé de 23 à 8%. En France, l’idée est défendue mordicus par le Rassemblement national (RN), qui a fait du passage de la TVA sur les produits énergétiques de 20 à 5,5% l’une des mesures phares de son programme économique.

Une piste jusque-là fermement exclue par le gouvernement, notamment pour des raisons financières. Bercy estime en effet son coût pour l’État à 17 milliards d’euros. La mise en place d’une telle mesure a ainsi été jugée «inconcevable» par la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon, au regard de la situation catastrophique des finances publiques du pays. Mais, outre son poids financier, la mesure…