Le géant Chinois BYD a lancé en Europe sa marque de luxe Denza. La cérémonie se déroulait dans le cadre prestigieux du Palais Garnier à Paris. Un lancement accompagné de la présentation du premier modèle Denza pour l’Europe, la Z9GT. Une voiture de grand tourisme aux allures de shooting brake. Le message est clair, les Chinois attaquent les marques de prestige et mettent les moyens.

Nicolas Laperruque (Photos Denza) - 09 avr. 2026 à 17:00 - Temps de lecture :

C’était l’endroit où il fallait être vu en ce mardi 8 avril. Le constructeur chinois BYD annonçait le lancement européen de sa marque de luxe Denza.

Au menu, la privatisation du Palais Garnier, des centaines d’invités venus du monde entier, un spectacle dédié et un discours de Stella Li, Vice-Présidente exécutive du groupe BYD. Mais Denza c’est quoi?

Denza qui es-tu ?

Denza est la marque de luxe de BYD. Elle arrive en Europe avec une philosophie “Technology drives elegance”, qu’on pourrait traduire par “La technologie inspire l'élégance”.

Fondée en 2010, Denza était la marque chinoise de Mercedes-Benz, qui s’était associée à BYD localement. Seize ans plus tard, BYD n’a plus besoin des allemands depuis bien longtemps et Denza représente ce qui se fait de mieux dans l’industrie automobile chinoise. Prochaine étape : s’attaquer à l’étranger.

Deux modèles pour l’Europe

Denza officialise ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : un grand monospace D9 DM-i, mais surtout la  la Z9GT, une grosse Grand Tourisme qui vise les Porsche Taycan, rien que ça.

Fer de lance du lancement, la Z9GT est disponible en version 100 % électrique ou en Super Hybride DM-i. Avec ses allures de shooting brake, elle ne ressemble à aucune concurrente et offre des performances hallucinantes.

La marque chinoise s'attaque à Porsche.

La marque chinoise s'attaque à Porsche.

Des performances incroyables

Dotée de trois moteurs, la Z9GT offre des accélérations spectaculaires (0 à 100 km/h en 2,7 secondes en version EV). Elle bénéficie également d’une direction arrière indépendante permettant des manœuvres inédites, comme des demi-tours sur place ou des déplacements latéraux en crabe. Du jamais vu en Europe, tout simplement, avec des performances de supercar. Mais ceci n’est pas le plus surprenant.

La révolution électrique

Denza inaugure en effet la technologie Flash Charging et sa promesse : “Prêt en 5, rechargé en 9, +3 par temps froid”. En clair, le constructeur promet une recharge de 10 % à 70 % en cinq minutes, de 10 % à 97 % en neuf minutes, et même à -30 °C, 20 % à 97 % en seulement 12 minutes. Une véritable révolution, loin, très loin devant les concurrents chinois, européens ou américains. Le secret tient évidemment dans la vitesse de charge évidemment, avec une puissance annoncée de 1500 kW, quand la plupart des bornes rapides d’autoroute en France se contente de dix fois moins.

Pour permettre à ses clients de bénéficier de cette vitesse de charge, BYD a confirmé le déploiement de 6 000 stations Flash Charging hors de Chine dans les 12 prochains mois, dont 3 000 en Europe. Un argument de poids face au reste de l’industrie automobile : pour la première fois, charger en électrique ne prendra pas plus de temps qu’en essence.

Denza va être déployé en Europe via l’Allemagne, la France, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni, avant de s’étendre rapidement à l’ensemble du continent. D’ici la fin de l’année, Denza sera présent dans au moins 30 pays.

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