Les automobilistes qui emprunteront le tunnel Détroit-Windsor à partir des États-Unis devront désormais payer plus cher pour traverser la frontière à la suite d’une hausse de 0,75 $ US du péage par American Roads, propriétaire et exploitant du côté américain du tunnel.

Cette augmentation porte le coût de 8,25 $ US à 9 $ US pour la plupart des véhicules circulant de Détroit à Windsor, et ce, depuis hier.

Dans un avis à la clientèle, la compagnie explique que cette hausse est nécessaire pour couvrir l’augmentation des coûts tout en maintenant un service sûr et fiable.

Cette augmentation reflète la nécessité constante d’assurer l’exploitation sécuritaire, fiable et efficace du tunnel, tout en maîtrisant la hausse des coûts d’exploitation et d’entretien.

Les automobilistes inscrits au programme de prépaiement verront le péage passer de 8 $ CA à 9,25 $ CA. Cette augmentation s’applique uniquement aux trajets entre les États-Unis et le Canada. Les tarifs de péage entre Windsor et Détroit demeurent inchangés.

Pour les conducteurs effectuant le trajet Windsor-Détroit, le coût reste de 5,90 $ CA avec une carte express et de 8,25 $ CA par carte de crédit ou de débit.

Tal Czudner, PDG de la Windsor-Detroit Tunnel Corporation, explique que la partie canadienne maintient ses prix stables afin d’offrir un tarif avantageux aux usagers locaux.

Le tunnel appartient à la municipalité de Windsor, et nous souhaitons donc offrir un service de qualité aux citoyens de Windsor-Essex.

Il explique qu’environ 11 000 personnes font quotidiennement la navette entre Windsor-Essex et Détroit pour le travail et que le maintien de tarifs stables contribue à soutenir ces travailleurs tout en générant des revenus pour la ville.

 C’est un débat où, quel que soit le camp que l’on choisisse, on est perdant, affirme-t-il, reconnaissant que la question de l’impact négatif d’une hausse des péages sur les voyages vers les États-Unis fait débat.

Tal Czudner, PDG de la Windsor-Detroit Tunnel Corporation

Photo : Radio-Canada / Dalson Chen

 Notre objectif est de trouver le juste équilibre entre la réalisation d’un léger bénéfice d’exploitation, source de dividendes pour la ville, et la création de valeur pour les citoyens, explique le PDG.

M. Czudner indique qu’une augmentation des péages du côté canadien est envisageable plus tard cette année, mais qu’aucune décision n’a encore été prise.

 Probablement au début du printemps, laisse-t-il entendre.

Le trafic dans le tunnel a légèrement diminué, mais M. Czudner affirme que la circulation de gens faisant la navette quotidiennement entre Windsor et Détroit en semaine demeure importante.

Cette hausse du péage du tunnel survient après une augmentation récente du péage du pont Ambassador pour traverser la frontière vers les États-Unis. (Photo d’archives)

Photo : (CBC)

 Nous avons seulement une baisse d’environ 4 % sur un an, entre 2024 et 2025 , précise M. Czudner.

À Sarnia, le pont Blue Water facture 7 $ CA aux automobilistes qui paient par carte de débit ou de crédit. Du côté américain, les péages sont perçus en dollars américains : 5 $ US pour les voitures, 5 $ US par essieu supplémentaire et 5,25 $ US par essieu pour les camions et les autobus.

Le tunnel Détroit-Windsor n’est pas le seul point de passage frontalier se distinguant par des différences de péage.

La hausse du péage du tunnel survient après une augmentation récente du péage du pont Ambassador pour traverser la frontière vers les États-Unis. Depuis le 1er janvier, les péages y ont augmenté de 2 $ CA dans chaque sens pour les voitures, les autobus et les motos, portant le coût à 14 $ CA par passage.

Les tarifs du pont international Gordie-Howe, qui devrait ouvrir en 2026, seront annoncés à l’approche de son inauguration. (Photo d’archives)

Photo : Radio-Canada / Patrick Morrell

Une autre option pour franchir la frontière, le pont international Gordie-Howe, devrait ouvrir en 2026. Les autorités ont indiqué que les tarifs seraient annoncés à l’approche de l’ouverture.

M. Czudner ne croit pas que l’augmentation des péages dissuadera les gens de rentrer chez eux après avoir franchi la frontière.

 La plupart des gens qui traversent la frontière le font pour le travail, pour un peu de vie sociale, pour se divertir, affirme-t-il.  Je pense que ces personnes rentrent chez elles.

Avec les informations de Rajpreet Sahota, de CBC News