Selon un sondage de Probe Research/Abacus pour CBC/Radio-Canada, 60 % des personnes interrogées estiment que le transport en commun à Winnipeg est pire qu'il y a quatre ans. L’enquête a été menée en août dernier auprès d’un échantillon représentatif de 687 adultes à Winnipeg.

Jennet Pidgeon, 78 ans, se déplace avec l'aide d'un déambulateur. Elle fait partie des Winnipégois qui ont exprimé leur mécontentement à l'égard des transports en commun à l'approche des élections municipales du 28 octobre.

Elle avait l'habitude de prendre un autobus depuis son domicile dans le village d'Osborne jusqu'à sa clinique, son hôpital et sa bibliothèque. Or, Mme Pidgeon raconte que cela a changé avec la refonte du réseau de transport en commun de Winnipeg en juin 2025. Elle assure avoir essayé de s’adapter, mais cela n’a pas marché. C’est beaucoup plus contraignant et pas du tout pratique, dit-elle.

Jennet Pidgeon, 78 ans, a opté pour Winnipeg Transit Plus après la refonte du réseau de transport en commun en juin 2025.

Photo : Radio-Canada / Rosanna Hempel

Pour Mme Pidgeon, les nouveaux itinéraires et arrêts d'autobus signifient plus de correspondances, d'attente et de marche pour elle. La femme a été contrainte de faire une demande pour Winnipeg Transit Plus, anciennement connu sous le nom de Handi-Transit.

Beaucoup plus de gens font une demande pour le service de transport adapté parce qu’ils ne peuvent tout simplement pas se rendre à leurs rendez-vous médicaux ou à des endroits précis en autobus.

Ce service de porte-à-porte lui facilite la vie en raison de ses problèmes de mobilité. Cependant, il exige une réservation à l'avance, le partage du trajet avec d'autres personnes et un séjour d'au moins une heure à destination, a-t-elle expliqué.

Mme Pidgeon indique que sa frustration liée aux transports en commun influencera son vote lors des élections du 28 octobre.

Frustration chez des jeunes

L’étudiante Claudia Ferrufino est aussi insatisfaite du service de Transit Winnipeg.

Claudia Ferrufino, 26 ans, affirme que le sentiment d'insécurité dans les transports en commun a été l'une des principales raisons qui l'ont poussée à quitter son emploi dans le commerce de détail.

Photo : Radio-Canada / Rudi Pawlychyn

Âgée de 26 ans, elle a décidé de quitter son emploi dans le commerce de détail pour reprendre ses études parce qu'elle ne se sentait pas en sécurité dans l'autobus. Avant, je travaillais de nuit et c'était vraiment dangereux. Ça empirait de plus en plus, indique-t-elle.

Les changements apportés l'an dernier aux transports en commun ont entraîné la suppression d'environ 1200 arrêts d'autobus dans le but de rendre les horaires plus fiables et les trajets plus rapides.

D'autres résidents de Winnipeg ont des opinions partagées sur les transports en commun, notamment Pearson Montgomery. Je pense que la situation s'est améliorée à certains égards et détériorée à d'autres. J'aime le prolongement de la ligne bleue et la fréquence des passages , explique le jeune homme de 24 ans. Mais je pense que le nouveau système, basé sur les correspondances, ne fonctionne pas très bien, car les autobus sont rarement à l'heure, ce qui rend les déplacements un peu plus difficiles, ajoute-t-il.

La responsable des communications de Winnipeg Transit, Patricia Bal, explique par courriel que, depuis la refonte du réseau d'autobus l'an dernier, Winnipeg Transit a ajouté et déplacé des arrêts en fonction des commentaires reçus. Bien que chaque amélioration ait été conçue pour améliorer l'expérience de transport en commun du plus grand nombre possible de Winnipégois, nous reconnaissons que d'autres améliorations pourraient être nécessaires, avoue-t-elle.

Avec les informations de Rosanna Hempel et Cameron MacLean