Un résident de Saint-Barnabé a pris les grands moyens pour protéger sa propriété contre les risques qu’elle soit percutée par des automobiles, comme c’est déjà arrivé cinq fois.

Afin de bloquer la trajectoire de tout véhicule qui omettait de s’arrêter en sortant du rang des Dalles, Dany Méthot a fait poser un imposant bloc rocheux de 10 tonnes directement face à sa maison.

Le caillou de 10 tonnes a été acheté et livré d’une carrière des environs.

La propriété a été heurtée à cinq reprises au fil des ans, dont trois fois en ligne droite. Le dernier incident est survenu en 2025.

Je l’ai mis en angle pour qu’il n’y ait plus un véhicule qui rentre dans le garage, souligne ce dernier. Lors d’un des incidents, l’homme se trouvait à l’endroit exact où la voiture a percuté le garage quelques minutes plus tard.

 J’ai passé à une heure d’être au mauvais endroit au mauvais moment. Je mourais là ! 

Selon lui, il passe jusqu’à 2000 véhicules par ici chaque jour devant chez lui.

Des dispositions ont été prises pour rendre l’obstacle la nuit bien visible. Il est surmonté par des projecteurs rouge et bleu et, en plus, par un faisceau lumineux alimenté à l’énergie solaire en cas de panne électrique.

 Ça a coûté quelques centaines de dollars. Je l’ai installé là, je l’ai verni et je l’ai mis belle , dit-il fièrement.

Afin de sécuriser cette intersection, le propriétaire demande une amélioration de l’éclairage public. L’un des lampadaires ne fonctionne plus depuis un certain moment.

Il demande également le déplacement du panneau d’arrêt existant pour accroître sa visibilité, ainsi que l’ajout de deux nouveaux panneaux d’arrêt de chaque côté du chemin perpendiculaire.

Le citoyen a pris l’initiative d’aller débroussailler sous les lampadaires avoisinants, pour améliorer la visibilité des automobiles qui franchissent l’intersection.

Le ministère des Transports est conscient du problème et a déjà posé des gestes pour sécuriser l’intersection. Transports Québec est déjà venu installer des panneaux de signalisation avancée prévenant de l’approche d’un arrêt obligatoire.

 Au ministère nous, on a commencé une analyse plus approfondie à l’automne 2025. Donc, dès que ce sera possible, on va rencontrer la municipalité pour leur faire part des résultats, à savoir quelles seraient les mesures qu’on pourrait ajouter sur le terrain , assure Roxane Pellerin, porte-parole du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

Étant donné la vulnérabilité de sa résidence, le citoyen en était à devoir subir des hausses importantes de ses primes d’assurance.